9月1日,江蘇南沿江城際鐵路第一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè),標(biāo)志著南沿江城際鐵路進(jìn)入全線鋪軌階段,即將從“紙上藍(lán)圖”變?yōu)椤暗厣贤ㄍ尽薄?/span>
據(jù)悉,南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路,也是上海與南京之間的第二條城際鐵路,自南京南站引出,至滬蘇通鐵路太倉站,正線全長約278公里,預(yù)計明年建成通車,與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等,共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運通道。
該線路引入太倉站后,通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐,可讓上海至江陰、金壇、句容等地的鐵路運輸時間大大縮短,推動沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強(qiáng)縣加快融入“長三角一小時高鐵圈”。
為推動鋪軌施工全速前進(jìn),中鐵十二局南沿江項目部提前在位于江陰站附近的鋪軌基地儲存了500米長鋼軌345公里。項目部以鋪軌基地為原點,使用目前國內(nèi)先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)與傳統(tǒng)鋪軌機(jī)聯(lián)合作業(yè),效率相較以往提升了50%。中鐵十二局南沿江項目有關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次全線鋪軌,項目部掛圖作戰(zhàn)、緊密排班,作業(yè)班組將緊跟鋪軌機(jī)不斷向前推進(jìn),平均每10天就要更換新住宿點。
目前,該項目除南京、太倉引入樞紐剩余少量工程外,站前工程已基本完成,正以平均每天12公里的鋪軌速度推進(jìn),力爭今年年底實現(xiàn)全線正線部分基本貫通,明年3月完成全部鋪軌施工。項目的建設(shè)不僅帶來大規(guī)模用工,創(chuàng)造大量就業(yè)崗位,還帶動鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定及增長具有積極意義。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...