武漢地鐵12號線作為世界第二長地鐵環(huán)線，對武漢的交通有著非常重要意義。12號線全長約59.9千米，可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，7個行政區(qū)。中國水電四局承建武漢地鐵12號線(武昌段)第6標段土建工程，包含一站一區(qū)間，即茶葉所站和茶葉所站-青菱站區(qū)間。

茶葉所站-青菱站區(qū)間右線長2324.669米、左線長2341.003米。區(qū)間穿越主要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風化泥質(zhì)粉砂巖、強風化泥質(zhì)粉砂巖，容易導致管片上浮，刀盤結(jié)泥餅，地面沉降、盾構(gòu)機栽頭等困難。同時盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號線高架橋墩，下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學、巡司河、武漢地鐵7號線湖～板區(qū)間隧道。

為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，中國水電四局建設(shè)團隊精心策劃、整合配置優(yōu)質(zhì)資源、科學組織，提前對周邊環(huán)境進行詳細調(diào)查，并對盾構(gòu)始發(fā)前條件驗收資料進行嚴格核查。最終，“昆侖41號”順利完成始發(fā)，成為武漢地鐵12號線首家開啟盾構(gòu)工程的施工單位！