近日，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程無錫段第9倉與宜興段第6倉圍堰順利合龍，這標(biāo)志著國內(nèi)在建最長普通國省干線公路湖底隧道竺山湖隧道圍堰施工全部完成。

該工程自2020年5月28日施打首根鋼板樁以來，采用分倉流水作業(yè)的方式，圍堰施工自大堤岸邊由兩側(cè)向湖中心不斷推進，累計插打鋼板樁5020米、鋼管樁800米。歷時1年10個月，隧道圍堰無錫段與宜興段在竺山湖中心實現(xiàn)無縫對接。

全線圍堰合龍后，無錫段將迅速轉(zhuǎn)入第9倉抽水、清淤、土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。目前，宜馬工程1—4倉主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，2倉、3倉已完成回水，5倉、6倉正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，7倉進行土方作業(yè)，8倉正在進行樁基施工及清淤作業(yè)。預(yù)計5月初將對0號倉和1號倉回水，屆時宜馬工程全線隧道段回水面積將超過一半。

目前無錫段已完成底板2.48公里、頂板2.32公里，隧道“潛入”湖底已有0.66公里，實現(xiàn)了陸湖交通轉(zhuǎn)換，為實現(xiàn)年底主體結(jié)構(gòu)貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。