近日,深圳市軌道交通11號線二期工程紅嶺南站明挖段主體結(jié)構(gòu)順利完成施工。
紅嶺南站設(shè)置雙停車線,預(yù)留繼續(xù)向東/南延伸條件,是11號線二期與既有9號線的換乘站。
車站位于紅嶺南路與金華街路口東側(cè),呈東西向,埋設(shè)于金華街下,車站配線部分位于城市更新地塊范圍(蔡屋圍城市更新項(xiàng)目)及嘉賓路下方。
車站為地下三層單柱雙跨(局部雙柱三跨)結(jié)構(gòu),其中明挖段寬22.7~22.85m、長209m、深25.05~26.75m,采取明挖順做法施工。
有關(guān)參建人員堅(jiān)守“施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)規(guī)范化、施工首件樣板化”要求,克服高溫、臺風(fēng)、多輪疫情停工帶來的諸多影響,組織有序,分工明確,最終順利實(shí)現(xiàn)紅嶺南站明挖主體結(jié)構(gòu)段的封頂。
11號線二期
東西部協(xié)同發(fā)展的快速軌道干線
深圳地鐵11號線二期工程起于 崗廈北站(不含),主要沿深南大道—福華路—南園路—埔尾路—金華街敷設(shè),止于 紅嶺南站,線路全長約4.39km,共設(shè)3座車站,另含11號線機(jī)場北停車場改擴(kuò)建工程。
深圳地鐵11號線二期工程在紅嶺南站與1、9號線換乘,華強(qiáng)南站與7號線換乘,崗廈北站(不含)與14號線換乘。
截至目前,11號線二期——
中大八院站、華強(qiáng)南站已經(jīng)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉;
紅嶺南站、華強(qiáng)南站、中大八院站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
11號線二期建成后,將滿足深圳市東西向發(fā)展主軸中心間快速通達(dá)運(yùn)營的需要。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...