近日，歷經(jīng)1387天的艱苦奮戰(zhàn)，銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道順利貫通，標志著銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得重大突破，為全線開通運營打下了堅實基礎。

香山隧道位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，全長17.763公里，是銀蘭高鐵第一長大隧道，設計時速250公里。隧道橫貫香山山脈，穿越9處斷層、4處淺埋富水段，最大埋深380米，最淺埋深19米，涵蓋巖溶、巖爆、高地應力、瓦斯等不良地質(zhì)，是全線控制性工程。

該隧道于2018年10月開工。如果說青藏鐵路是世界上難“啃”的“硬骨頭”，銀蘭高鐵中蘭段香山隧道則是世界上難“吃”的“軟豆腐”。

在掘進施工中，中國鐵路蘭州局集團有限公司先后10次邀請多名國內(nèi)隧道專家到現(xiàn)場“會診”，結合現(xiàn)場情況論證了7套施工方案，最終確定并實施了“帷幕注漿加固+地表降水”施工技術方案。該局集團公司大力開展“爭先創(chuàng)優(yōu)作貢獻、百日攻堅立新功”等實踐活動，組織管理、施工、設計、監(jiān)理、檢測等單位成立黨員攻堅隊，安排黨員干部駐守現(xiàn)場督導工作，積極協(xié)調(diào)解決問題，齊心協(xié)力共促香山隧道早日貫通。

蘭州局集團公司銀川工程建設指揮部指揮長姚建青介紹，蘭州局集團公司建立并實行工作專班機制，由局集團公司主管副總經(jīng)理組織，嚴格落實日對話、周小結、月通報制度，組織召開了102次對接會，協(xié)調(diào)解決了215件問題。