8月29日，新疆烏尉高速天山勝利隧道進(jìn)口端又傳捷報(bào)，隨著TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)碩大的刀盤隆隆轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)口端中導(dǎo)洞掘進(jìn)進(jìn)尺已達(dá)6010米，順利突破六公里大關(guān)。據(jù)悉，出口端中導(dǎo)洞也傳來完成掘進(jìn)七公里喜訊，至此，天山勝利隧道服務(wù)隧道（中導(dǎo)洞）掘進(jìn)整體已跨進(jìn)13公里新里程階段，完成總體開挖任務(wù)的59.1%，為順利完成整體工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

烏尉高速天山勝利隧道，全長(zhǎng)22.13公里的天山勝利隧道，是世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，對(duì)促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及民族大融合具有重要意義。烏尉高速天山勝利隧道，具有一長(zhǎng)二深五高二新（隧道超長(zhǎng)、埋深大、豎井深、高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應(yīng)用設(shè)備新）的特點(diǎn)，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長(zhǎng)高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復(fù)雜，穿越多個(gè)地質(zhì)斷裂帶，施工難度大。

天山勝利隧道進(jìn)口端鳥瞰

隧道進(jìn)口端施工布置為左、中、右三個(gè)洞口同時(shí)掘進(jìn)，其中，中洞是服務(wù)隧道，采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，有效節(jié)約施工工期。據(jù)悉，該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應(yīng)用。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有重要意義，此次重大節(jié)點(diǎn)的完成，為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時(shí)通車，創(chuàng)造了良好的條件。