珠三角水資源配置工程施工現(xiàn)場
■走進廣東大基建
“通了!通了!”近日,在佛山順德鯉魚洲島上,隨著直徑6米多的“粵海3號”盾構(gòu)機在SD01#工作井破壁而出,粵水電珠三角水資源配置工程A2標又一盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。項目完成最后一次穿江任務(wù),成為整個工程全線唯一“三穿”西江的盾構(gòu)施工標段,“三穿”西江的整個過程前后歷時近900天。
“珠三角素有‘地質(zhì)博物館’之稱,地下施工難度之高非常罕見。通過克服大埋深、極破碎富水地層、大坡度、小轉(zhuǎn)彎等盾構(gòu)施工難題,三次穿越西江,讓我們的盾構(gòu)施工技術(shù)實現(xiàn)了突破?!惫こ藺2標項目負責(zé)人吳文彪表示,這標志著這項國家重大水利工程、粵港澳大灣區(qū)重要民生項目工程建設(shè)再次取得階段性重大進展,為2023年底提前建成通水打下堅實基礎(chǔ)。
在摸索中前進
自主研發(fā)攻克“六最”難題
“在盾構(gòu)機開進去之前,我們沒想到會有這么復(fù)雜?!被貞浧?020年3月盾構(gòu)機始發(fā)后的場景,吳文彪歷歷在目。據(jù)介紹,A2標段的輸水隧洞連接西江鯉魚洲泵站,是珠三角水資源配置工程實現(xiàn)從西江取水、引水的“第一條通道”,在整個珠三角水資源配置工程中具有最大埋深、最硬巖石、最復(fù)雜地質(zhì)、最深工作井、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大施工坡度共6項最為顯著的施工難題。在整個“三穿”西江的過程中,項目邀請了國內(nèi)外專家共召開了20余次專家咨詢研討會議,由于很多作業(yè)情況沒有先例,大多數(shù)施工方案只能是“在摸索中前進,在實踐中總結(jié)”。
據(jù)了解,“三穿”西江不僅僅是要穿越寬度超過800米的西江,A2標的建設(shè)者還要面對具有1260米斷層裂隙發(fā)育、地層軟硬不均的大金山,整個穿山越江的施工難度極大。其中,隧洞穿越的西江段位于微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、砂巖及砂礫巖等多種地層相互交錯的復(fù)雜地層,最大埋深120米,水位高、水壓大,沿線地面和地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,極易發(fā)生盾尾涌水、涌砂、江水回灌、江面冒泡等風(fēng)險。
“使用泥水盾構(gòu)機穿越大山,尚屬全國首例?!泵鎸η八从械氖┕るy度,吳文彪直言,團隊建設(shè)者們做了一次“孤勇者”。由于盾構(gòu)機所需穿越的地層復(fù)雜,對刀具磨損較大,A2標項目單個盾構(gòu)區(qū)間的掘進換刀次數(shù)就多達80余次,其中大金山和江底換刀次數(shù)多達75次。據(jù)了解,盾構(gòu)施工主要安全風(fēng)險來自開倉換刀,對于從事盾構(gòu)施工有將近20年經(jīng)驗的吳文彪來說,這次珠三角水資源配置工程“三穿西江”盾構(gòu)施工的換刀次數(shù),比他此前整個職業(yè)生涯遇到的換刀次數(shù)加起來還要多,其難度可見一斑。
就在如此施工難度的背景下,建設(shè)者們在近900天的日夜堅守中,逐漸摸索出了“勤開倉、勤檢查、勤換刀”的工作經(jīng)驗,自主研發(fā)了1項發(fā)明專利和4項實用新型專利,攻克了各項技術(shù)難題,完成了建設(shè)任務(wù)。作為珠三角水資源配置工程“粵海1號”盾構(gòu)機的總工程師,吳文彪帶領(lǐng)建設(shè)者團隊創(chuàng)新研發(fā)了多項盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù),解決了國內(nèi)首例盾構(gòu)機深埋破碎地層盾構(gòu)始發(fā)及5.0bar帶壓開倉換刀世界級難題。
發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用
工程盾構(gòu)施工進入沖刺階段
2020年3月,“粵海1號”盾構(gòu)機從A2標交通隧洞始發(fā),歷時近400天,于2021年4月順利抵達鯉魚洲島,完成首次穿越西江的重任,成為珠三角水資源配置工程全線首臺始發(fā)、首臺貫通的盾構(gòu)機。
2020年9月,“粵海2號”盾構(gòu)機在SD02#工作井始發(fā),歷時600余天,于2022年6月再次穿山越江,完成二次穿江任務(wù)。
2020年10月,“粵海3號”盾構(gòu)機與“粵海2號”盾構(gòu)機并駕齊驅(qū),歷時近700天于2022年8月穿過西江,最終完成“三穿”西江的任務(wù),成為珠三角水資源配置工程建設(shè)進程中的里程碑。
面對重重施工難點,珠三角水資源配置工程A2標項目黨支部充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,根據(jù)項目實際,設(shè)立黨員先鋒崗、示范區(qū)、攻堅克難小組等,帶領(lǐng)建設(shè)團隊超前謀劃、掛圖作戰(zhàn),聚合黨員干部力量,成立勞模創(chuàng)新工作室,積極開展科技創(chuàng)新,為工程建設(shè)保駕護航。同時以“黨建進工地”“重點工程黨旗紅,攻堅趕超當(dāng)先鋒”等黨建活動為契機,以“黨建+勞動競賽”為抓手,引領(lǐng)項目建設(shè)團隊扎實開展重點難點突破以及疫情防控等工作,為項目建設(shè)注入源源不斷的內(nèi)生動力。
據(jù)了解,隨著珠三角水資源配置工程A2標順利完成“三穿”西江的建設(shè)任務(wù),該工程全線盾構(gòu)施工已進入最后沖刺階段。在A2標建設(shè)現(xiàn)場,筆者看到,該項目鋼管運輸及安裝臺車等內(nèi)襯施工設(shè)備已陸續(xù)就位,盾構(gòu)機拆除吊裝、清渣、消缺作業(yè)有序進行,正在為下一步內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工做好準備。
截至目前,整個珠三角水資源配置工程已貫通盾構(gòu)隧洞37條,累計掘進145公里,隧洞掘進任務(wù)完成超九成。同時,該工程多個標段已同步轉(zhuǎn)序進入內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工,工程進展正在加速。預(yù)計今年下半年,工程將實現(xiàn)盾構(gòu)隧洞全線貫通,全面轉(zhuǎn)入內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工,力爭完成明年底提前通水目標。屆時,該工程將實現(xiàn)從西江向珠三角東部地區(qū)供水,解決廣州、深圳、東莞生活生產(chǎn)缺水問題,并為香港等地提供應(yīng)急備用水源,為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提供水資源保障和戰(zhàn)略支撐。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定