項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

近日，由貴州高速集團(tuán)投資建設(shè)的蘭海國(guó)家高速重慶至遵義段(貴州境)擴(kuò)容工程項(xiàng)目T3合同段(以下簡(jiǎn)稱“重遵擴(kuò)容項(xiàng)目”)控制性工程黃家溝右幅順利貫通，標(biāo)志著黃家溝隧道雙幅全線貫通，為2023年重遵擴(kuò)容工作項(xiàng)目全線通車奠定基礎(chǔ)。

黃家溝隧道位于遵義市桐梓縣松坎鎮(zhèn)和新站鎮(zhèn)交界處，雙幅全長(zhǎng)10540米，其中左幅長(zhǎng)5265米，右幅長(zhǎng)5275米，左幅于今年5月25日貫通，最大埋深531米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/每小時(shí)。

黃家溝隧道出口右洞

據(jù)了解，黃家溝隧道地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜，穿越斷層破碎帶、巖溶及巖溶水、煤層和采空區(qū)等不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)，存在煤與瓦斯突出、突泥突水等安全風(fēng)險(xiǎn)，存在甲烷和硫化氫、一氧化碳等有毒有害氣體，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)極大。黃家溝隧道還屬于反坡施工隧道，單日涌水量高達(dá)57414立方米，垂直落差達(dá)54米，相當(dāng)于18層樓高度，這對(duì)于建設(shè)者來說無疑是一項(xiàng)高難度的挑戰(zhàn)。

為攻破建設(shè)中遇到的各種困難，重遵擴(kuò)容項(xiàng)目辦克服不利因素，在建設(shè)中不斷完善措施，精心審查施工組織設(shè)計(jì)，倒排工期，嚴(yán)格過程中質(zhì)量、安全、進(jìn)度把控，定期開展各項(xiàng)檢查，同時(shí)成立黨員先鋒崗，攻克施工過程中難點(diǎn)，保障工程順利實(shí)施，在歷經(jīng)了1500多個(gè)夜以繼日的艱苦奮斗，最終實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通，為實(shí)現(xiàn)重遵擴(kuò)容項(xiàng)目全線通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴州高速集團(tuán)重遵項(xiàng)目辦副主任柴勇介紹，截至目前，重遵擴(kuò)容工程項(xiàng)目總體形象進(jìn)度97%，投資進(jìn)度96%。隨著黃家溝隧道雙幅貫通，將有助于2023年重尊擴(kuò)容項(xiàng)目全線通車，通車后重慶到遵義的通車時(shí)間將由三個(gè)小時(shí)縮短到兩個(gè)小時(shí)，將大大改善目前重遵高速車流量大、路況差等現(xiàn)狀，完善貴州省路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。