根據(jù)工程計劃，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)進(jìn)展順利，其中道外段鋪軌將于10月末完成。近日，記者在道外區(qū)北馬路鋪軌工地現(xiàn)場看到，一些工人正在地面組裝軌道。“軌排”需要在地面進(jìn)行組裝，用鋼筋綁上固定，然后再送到地下隧道里。

中交二公司地鐵3號線GD-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理姜軍介紹，項(xiàng)目主要承擔(dān)靖宇公園站至終點(diǎn)、出入段線共37.44單線鋪軌公里，施工內(nèi)容包含整體道床施工、無縫線路應(yīng)力放散及鎖定、道岔施工、線路標(biāo)識及其他附屬工程?！颁佨壥┕ぷ钪匾氖菧p震和降噪?！苯娬f，道外這邊的施工段不但有中華巴洛克保護(hù)街區(qū)，還有密集的居民區(qū)，減少噪聲和震動非常重要。項(xiàng)目在做初步設(shè)計的時候，做環(huán)境評估就設(shè)計了減震效果。這樣，即使是24小時不間斷地施工，也沒有對周邊居民和保護(hù)建筑造成影響。

將來運(yùn)行列車鋪軌分地面施工和地下施工兩部分。地面施工，就是地面的“軌排”組裝。地下施工，是先做軌道的基底，給道床鋪好水溝蓋板和隔離膜，然后在道床上后期要安裝上鋼彈簧，同步鋪軌。按照這樣的程序，據(jù)測算，一天平均可以鋪軌30米。為了完成工期，工人們分班組24小時不停施工。工人分為綁鋼筋、打掃衛(wèi)生、運(yùn)輸、司索工等各工種各司其職，流水作業(yè)，施工井然有序。

據(jù)了解，該項(xiàng)目分兩階段實(shí)施，目前第一階段體育公園站至終點(diǎn)站、出入段線鋪軌施工已完成，第二階段靖宇公園站至體育公園站共24.359單線公里，已全面展開施工，本年度計劃完成太平橋站至北馬路站鋪軌施工任務(wù)，目前太平橋站至靖宇公園站已施工完成，正在施工北馬路站至靖宇五道街站，根據(jù)目前施工進(jìn)展，計劃于2022年10月26日完成本年鋪軌施工任務(wù)。