8月21日，金甬鐵路大莊隧道1號斜井和2號斜井正洞區(qū)間順利貫通，這標志著大莊隧道建設工程取得重大突破，整條隧道有望在8月底全線貫通。

據(jù)了解，金甬鐵路大莊隧道1號斜井與2號斜井段全長1870米，占隧道全長的32%。隧道全長5795米，新昌段長4702米，是金甬鐵路新昌段主要工程“一橋二隧一車站”中的“二隧”之一，是重要的控制性工程。隧道地質(zhì)復雜、淺埋溝谷多、風險高，為保證工程質(zhì)量和施工進度，中鐵十一局金甬鐵路項目部采取斜井“長隧短打”的方式，分進口、1號斜井、2號斜井、出口等4個工區(qū)6個作業(yè)面同時施工。“面對施工難度大、工期緊、技術(shù)要求高、疫情防控形勢嚴峻、高溫施工等不利因素，我們嚴格執(zhí)行‘短進尺、弱爆破、強支護’等原則，為大莊隧道第二段的貫通打下了基礎(chǔ)?！敝需F十一局現(xiàn)場施工負責人鄧斐表示。

持續(xù)的高溫天氣，對鐵路建設進度帶來了一定影響。由于隧道沒有完全貫通，僅靠風機送風，隧道內(nèi)的掌子面十分悶熱。對此，項目部在加強現(xiàn)場通風的同時，還在隧道施工洞內(nèi)放置冰塊進行降溫，保障建設工作有序推進，也保障了隧道1號斜井和2號斜井正洞區(qū)間順利安全貫通?！敖酉聛?，我們做好2號斜井至出口段的掘進工程，加大人員和設備的投入，保證24小時不間斷施工，確保8月底大莊隧道全線貫通。”鄧斐表示。

截至目前，大莊隧道正洞已掘進5700余米，完成率接近99%。