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突破千米大關(guān) 西康高鐵I級高風(fēng)險安康隧道取得階段性進展

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8月22日,由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司負責(zé)建設(shè)的西康高鐵,中鐵九局集團有限公司負責(zé)XKZQ-7標(biāo)段施工的全線I級高風(fēng)險安康隧道,在確保質(zhì)量、安全、防疫前提下,正洞7個掌子面掘進1042米,為加速西康高速鐵路建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設(shè)計時速350公里/小時,計劃建設(shè)工期5年。項目建成通車后,西安至安康運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離,改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平,對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求,助力鄉(xiāng)村振興,促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

安康隧道位于南秦嶺中山峽谷區(qū),隧道起訖里程:DK164+445~DK171+400,全長7001m,為一座雙線隧道,該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,巖性多變,山高谷深,降雨量大且集中,不良地質(zhì)現(xiàn)象較為發(fā)育,潛在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、涌水突泥、軟巖變形風(fēng)險大,為I級高風(fēng)險隧道,風(fēng)險管控的重中之重。為確保施工順利推進,中鐵九局西康項目超前謀劃,強化施工組織、優(yōu)化施工方案、狠抓安全、質(zhì)量、技術(shù)過程管控、剛性考核兌現(xiàn),高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進各項工作,把目標(biāo)任務(wù)落實到每個崗位,把掘進指標(biāo)分解到月旬日,把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實到每道工序。在疫情防控形勢嚴峻復(fù)雜的情況下,持續(xù)保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn),實現(xiàn)了疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營“兩手抓、兩不誤”的良好局面。

依托西成客專陜西公司黨委開展“奮進新征程、喜迎二十大”主題實踐勞動競賽和聯(lián)創(chuàng)共建活動,有效凝聚西成公司、西康指揮部、地方政府各方合力,共創(chuàng)工作機制和良好氛圍。通過勞動競賽形成“趕、超、比、拼”氛圍,促進管理人員全面包保,競賽考核與績效工資全面掛鉤,確保落實責(zé)任沒得“推”、沒得“脫”。設(shè)立黨員包保責(zé)任區(qū),發(fā)揮黨員模范帶頭作用,每道重要工序都有黨員旁站監(jiān)管,與廣大職工共同樹立安全、質(zhì)量、進度目標(biāo),促進廉政建設(shè)聯(lián)防共保,為安全優(yōu)質(zhì)高效建成一流精品西康高鐵提供強大的動力、保障、激勵。

中鐵九局西康項目全體參建人員,不畏艱難、上下同心,頂酷暑、戰(zhàn)高溫,以堅守和奮戰(zhàn)實現(xiàn)了奮斗目標(biāo),全面推進標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)、綠色化施工,確保工程質(zhì)量和環(huán)水保剛性達標(biāo),努力將西康高鐵建設(shè)成為展示中鐵九局品牌信譽的放心工程、優(yōu)質(zhì)工程和標(biāo)桿工程,為黨的二十大勝利召開獻禮。

編輯:小鹿

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