記者從申通地鐵集團獲悉，軌道交通23號線上海體育場站地下連續(xù)墻槽壁加固近日開始施工，這也標志著軌道交通23號線徐匯區(qū)段的建設(shè)正式拉開序幕。

軌道交通23號線是新一輪軌道交通線網(wǎng)中新增的市區(qū)線路，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)。線路走向為閔行開發(fā)區(qū)-東川路-龍吳路-天鑰橋路-上海體育場，均為地下線，全長約28.6千米，共設(shè)22座車站，其中換乘站6座，可與3、4、5、11、12、15號線、規(guī)劃19、26號線換乘。

近日上海軌道交通頻傳捷報，23號線也加快了建設(shè)腳步。23號線江川東路站臨搬一階段一期道路翻交近期完成（東川路，虹梅南路至紫慧路之間，北半幅11米道路），為后續(xù)江川東路站主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件，標志著23號線土建6標段進入實質(zhì)性施工階段。

與此同時，軌道交通23號線徐匯區(qū)段的建設(shè)也“不甘落后”。位于上海體育場站的地下連續(xù)墻槽壁加固已開始施工，為后續(xù)上海體育場站主體基坑地下連續(xù)墻圍護施工做好準備。這也標志著軌道交通23號線徐匯區(qū)段的建設(shè)正式拉開序幕。

值得一提的是，上海體育場站作為23號線北端終點站，建成后將與軌道交通4號線站內(nèi)換乘。項目位于徐匯區(qū)天鑰橋路與零陵路交叉口西側(cè)，在上海體育場地塊內(nèi)，沿天鑰橋路南北向布置，本站為地下兩層單柱雙跨（局部一跨）一島一側(cè)式車站。

另悉，針對上海市創(chuàng)新引領(lǐng)、開放合作、文化交流及生態(tài)宜居的城市規(guī)劃定位以及國家指定的“雙碳”目標，23號線一期工程車站貫徹“安全、藝術(shù)、節(jié)能環(huán)?！钡能壍澜煌ㄔO(shè)計理念，目標將其建設(shè)成符合上海城市發(fā)展的藝術(shù)生態(tài)線。