北京地鐵16號線建設(shè)再迎重要節(jié)點。8月25日凌晨，北京地鐵16號線南段供電系統(tǒng)設(shè)備全部帶電，成功實現(xiàn)“電通”，為后續(xù)信號、通信、動力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備陸續(xù)受電調(diào)試提供電力保障，也為全線冷熱滑試驗、動車調(diào)試、試運行等奠定基礎(chǔ)。

16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的總承包，信號和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。

一條地鐵線路從建設(shè)到載客運營，項目要經(jīng)過“洞通”“軌通”“電通”“車通”4個重要節(jié)點。所謂“電通”，就是地鐵線路和車站實現(xiàn)全線通電。這意味著，地鐵全線已具備電力供應(yīng)條件，為后續(xù)全線“熱滑”和“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”奠定基礎(chǔ)。

為確保此次“電通”目標(biāo)順利完成，項目部在嚴格疫情防控的同時，精心組織，面對工期緊、任務(wù)重、站前站后多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運吊裝風(fēng)險高難度大等困難，緊盯土建、鋪軌等專業(yè)的施工進度，“見縫插針”努力創(chuàng)造條件組織設(shè)備進場安裝調(diào)試，積極研究“電通”方案，確保全線“電通”這一目標(biāo)的實現(xiàn)。

據(jù)項目經(jīng)理葛義飛介紹，16號線南段開通運營后，將與既有的7號線、9號線、10號線及房山線實現(xiàn)換乘，發(fā)揮地鐵“大運量、廣覆蓋”的運輸優(yōu)勢，進一步優(yōu)化市民的出行條件，緩解城市交通壓力，促進地鐵建設(shè)運營與城市發(fā)展的良性互動、協(xié)調(diào)進步。

其中，16號線南段的豐臺站還將與豐臺火車站實現(xiàn)國鐵換乘，為豐臺火車站提供交通支持，實現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對外交通有機銜接，方便客流集聚和疏散，促進城市交通一體化，完善城市綜合交通體系，實現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通的“四網(wǎng)融合”。