近日，梅（州）龍（川）鐵路毛公寨隧道提前節(jié)點工期15天勝利貫通，成為全線首座貫通的2千米級長大隧道，打通粵東地區(qū)山水阻隔，為梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

毛公寨隧道位于興寧市永和鎮(zhèn)，全長2047米。由于隧道進口山體存在大規(guī)模溜塌體，隧道出口受偏壓地形影響，進洞困難，且洞內(nèi)以軟弱破碎圍巖為主，施工單位如同在“豆腐渣”地質(zhì)中建設鐵路雙線超大斷面隧道。建設者攻堅克難，經(jīng)過近600天的艱苦奮戰(zhàn)，順利通過了斷層、淺埋段和淺埋偏壓施工段落，實現(xiàn)了隧道的安全順利貫通。

梅龍高鐵全線共有隧道52座，2000米以上隧道共有5座。其中，位于興寧市徑南鎮(zhèn)至永和鎮(zhèn)的4116.7米路段，由多條隧道組成了全線最長隧道群。隨著毛公寨隧道的貫通，標志著該隧道群已全線貫通，為后續(xù)架梁、鋪軌工程施工以及按計劃通車等奠定了基礎(chǔ)。

梅龍鐵路全長約93.9千米，與原有的梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯(lián)，是廣河梅通道及粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運通道的組成部分，同時也是粵東革命老區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的重要交通大動脈。

梅龍高鐵預計于2024年6月底建成通車，屆時，從梅州到廣州的通行時間將從6小時縮短至1.5小時。