今夏以來，重慶已發(fā)布8次“紅色高溫預(yù)警”，極端高溫天氣讓重慶用電量陡增。為保證我市企業(yè)生產(chǎn)和市民生活用電需求，軌道集團(tuán)積極響應(yīng)國家節(jié)水節(jié)電號(hào)召，于8月20日起啟動(dòng)重慶軌道交通“節(jié)能模式”，調(diào)整車站通風(fēng)、照明等系統(tǒng)運(yùn)行方式。

01電扶梯

客流平峰時(shí)段，車站每組電扶梯中，如具有兩部同向并行的電梯，只保留一部運(yùn)行。比如，某出入口設(shè)有三部電扶梯，其中兩部上行、一部下行，開啟“節(jié)能模式”后，保留一部上行、一部下行運(yùn)行。

站臺(tái)至站廳、出入口通道多組電扶梯中，只開啟一組電扶梯中的一部上行電梯和一部下行電梯。

未設(shè)置安檢點(diǎn)的一側(cè)，站廳至站臺(tái)方向的電扶梯關(guān)閉。

高溫天氣下，直升電梯停梯。

02照明

以往，軌道交通各車站客流高峰期間（7:00~9:00，17:00~19:30）照明全開，客流平峰期間開啟一半照明。

進(jìn)入“節(jié)能模式”后，客流高峰期間地下站開啟一組一般照明，客流平峰期間環(huán)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、國博線二期地下站只保留應(yīng)急照明，其余線路地下站開啟一組一般照明。

對(duì)于地面站和高架站來說，車站具有日光的天然“照明”，因此白天充分利用自然光源，關(guān)閉所有照明（含應(yīng)急照明），19:30后開啟一組一般照明和應(yīng)急照明。

03通風(fēng)空調(diào)

運(yùn)營結(jié)束30分鐘前，環(huán)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、國博線二期地下車站提前關(guān)閉公共區(qū)域空調(diào)器。

空調(diào)候車室溫度設(shè)置不低于26度，空調(diào)開啟時(shí)關(guān)閉門。

04列車

結(jié)合客流需求，適時(shí)優(yōu)化調(diào)整平峰行車組織方案，提高列車運(yùn)能利用效率。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，節(jié)能環(huán)保的觀念逐漸深入人心。我們呼吁每個(gè)人都通過做好隨手關(guān)燈、錯(cuò)峰用電等身邊的事情，為節(jié)能減排貢獻(xiàn)自己的一份力量，在此也感謝市民乘客的理解與支持！