8月15日上午10點(diǎn)整，佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)大學(xué)城站東端頭井內(nèi)“天佑76號(hào)”盾構(gòu)機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴，刀盤(pán)隨即緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，大學(xué)城站～科技學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。此次始發(fā)是繼獅大區(qū)間貫通后的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為3號(hào)線(xiàn)后通段全面貫通創(chuàng)造了有利條件。

大科盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度約960.6m，自大學(xué)城站出發(fā)，沿東向金虹路敷設(shè)，側(cè)穿依云小鎮(zhèn)小區(qū)、金虹路樁基礎(chǔ)、廣東省農(nóng)業(yè)氣象試驗(yàn)站，最終到達(dá)大科明挖區(qū)間接收。項(xiàng)目存在始發(fā)場(chǎng)地小、周邊環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)源集中等困難，施工精度要求高。

為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，佛山地鐵集團(tuán)協(xié)同參建單位精心策劃、整合資源，成立盾構(gòu)攻堅(jiān)小組，提前詳細(xì)調(diào)查周邊環(huán)境，梳理盾構(gòu)穿越重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施，做到對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)源了然于胸、科學(xué)應(yīng)對(duì)。過(guò)程中嚴(yán)格把控盾體、刀盤(pán)、臺(tái)車(chē)吊裝下井及配套設(shè)備組裝調(diào)試每個(gè)環(huán)節(jié)，并邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行性能評(píng)估，對(duì)各項(xiàng)方案進(jìn)行充分論證，多措并舉為如期始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次始發(fā)后大科盾構(gòu)區(qū)間將進(jìn)入沖刺狀態(tài)，佛山地鐵集團(tuán)將堅(jiān)決強(qiáng)化“拼搶實(shí)”作風(fēng)，全速推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度；堅(jiān)決保持“零容忍”態(tài)度，嚴(yán)格把牢安全生產(chǎn)；堅(jiān)決下足“繡花功夫”，匠心建造品質(zhì)工程，以更堅(jiān)定的信心奮戰(zhàn)三季度，高標(biāo)準(zhǔn)完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。