8月13日，中鐵十八局五公司施工的九（寨溝）綿（陽）高速公路藥王谷隧道右線進(jìn)口段順利貫通，標(biāo)志著該隧道雙線全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵突破，為全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

建設(shè)者慶祝隧道貫通

藥王谷隧道長約4250米，地質(zhì)以堆積碎石土、泥質(zhì)砂巖為主，多為淺埋隧道。受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響，隧址裂隙或破碎帶內(nèi)巖體成洞性差，地下水豐富，容易引起掉塊，甚至洞壁巖體發(fā)生剝離，施工難度極大。

施工過程中，面對(duì)隧道土質(zhì)松軟、圍巖承載力低、變形風(fēng)險(xiǎn)大等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過詳細(xì)勘察，并經(jīng)多次研討，不斷動(dòng)態(tài)進(jìn)行方案優(yōu)化，采用“短、緊、快、勤”模式，通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等措施，攻克了嚴(yán)重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項(xiàng)難題，確保項(xiàng)目安全順利推進(jìn)。

與此同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)還深入開展勞動(dòng)競賽，黨員干部實(shí)行包保，堅(jiān)持帶班作業(yè)，合理調(diào)配各類生產(chǎn)要素，有序協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序，確保了工程建設(shè)高效推進(jìn)。

九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，線路全長約245公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃銀昆高速公路（G85）平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線（G8513）的重要路段。九綿高速公路全線通車后，將成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。