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中緬國際大通道大瑞鐵路保山隧道貫通

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據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息,4月19日上午,中緬國際大通道重要組成部分云南大理至瑞麗鐵路保山隧道貫通,為全線按期建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

保山隧道位于云南省保山市境內(nèi),全長約16公里,由中鐵五局承建?!氨I剿淼来┰綌鄬悠扑閹Ш透凰涣嫉刭|(zhì),自2015年12月開工建設(shè)以來,先后發(fā)生軟巖大變形17次、涌水突泥6次,施工難度大、安全風(fēng)險高,屬于一級高風(fēng)險隧道?!敝需F五局大瑞鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理夏俊勇說,隧道施工過程中,先后攻克軟巖大變形、斜井大坡度反坡抽水、長大隧道施工物流運(yùn)輸?shù)绕叽蠹夹g(shù)難題。

▲ 保山隧道建設(shè)者在隧道內(nèi)進(jìn)行立鋼拱架作業(yè)

大瑞鐵路全長330公里,橋隧比76.5%,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項(xiàng)目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

▲ 保山隧道建設(shè)者在研究隧道施工方案

目前,大理至保山段路基、橋梁工程完成100%,站房建設(shè)基本完成,正線累計(jì)鋪軌100多公里,有望今年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時,云南保山將結(jié)束不通火車的歷史,大理至保山僅需1小時左右,昆明至保山僅需3小時左右,將極大改善沿線交通運(yùn)輸條件。

編輯:小鹿

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