8月4日，對于市政協(xié)常委、市政府副秘書長鄧毛穎提出的《關(guān)于推進廣州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的建議的提案》（第3007號），廣州市發(fā)改委在回復時明確，廣州將借鑒長三角、成渝地區(qū)推動多層次軌道交通發(fā)展的思路及做法經(jīng)驗，組織開展廣州都市圈多層次軌道交通規(guī)劃研究。

回復函首先介紹了廣州市軌道交通總體發(fā)展情況，截至2022年6月底，廣州市境內(nèi)國鐵、城際運營里程459公里，地鐵運營里程621公里，穩(wěn)居全國前列。不過，廣州市軌道交通發(fā)展仍存在一些不足，主要表現(xiàn)在：現(xiàn)狀高鐵站遠離市中心，主要鐵路客站間互聯(lián)互通不足；四通八達鐵路通道格局尚未形成，北向通道能力接近飽和，東西向通道標準偏低、能力不足；大灣區(qū)城際鐵路尚未成網(wǎng)，直聯(lián)功能較弱；部分城市軌道交通線路負荷偏大，線網(wǎng)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化。

鄧毛穎據(jù)此提出“開展廣州都市圈多層次軌道交通規(guī)劃”“適度發(fā)展中低運量軌道”“研究成立專門的軌道行業(yè)管理機構(gòu)”等建議。對此，廣州市發(fā)改委回復，廣州正推動形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的軌道交通格局，并先后組織完成了《廣州市軌道交通一體化規(guī)劃》《廣州市域（郊）鐵路發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)課題研究。接下來，廣州將借鑒長三角、成渝地區(qū)推動多層次軌道交通發(fā)展的思路及做法經(jīng)驗，組織開展廣州都市圈多層次軌道交通規(guī)劃研究。此外，針對有軌電車等中低運量軌道交通探索方面，市發(fā)改委在回復中稱將繼續(xù)謀劃推動中低運量軌道交通發(fā)展，黃埔有軌電車2號線（14.4公里）正加快建設(shè)。接下來，將充分發(fā)揮沿線區(qū)的積極性，組織有條件有意愿的區(qū)編制實施低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以及近期建設(shè)規(guī)劃，并做好與城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的銜接，進一步豐富多層次、一體化的城市公共交通系統(tǒng)。