由鐵四院地路院承擔(dān)的新建瑞金至梅州鐵路工程地質(zhì)勘察成果近日通過(guò)驗(yàn)收，為項(xiàng)目按計(jì)劃開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。

瑞梅鐵路沿線低山高丘綿延不絕，地形困難等級(jí)達(dá)到IV.0級(jí)，滑坡、危巖、落石、采空區(qū)、巖溶、高地溫、放射性、有害氣體等不良地質(zhì)發(fā)育。勘察人員通過(guò)開(kāi)展針對(duì)性地質(zhì)專(zhuān)題、專(zhuān)項(xiàng)勘察，詳細(xì)查明了全線地質(zhì)條件，完成了長(zhǎng)大隧道地質(zhì)選線等重點(diǎn)工作。

專(zhuān)家組認(rèn)為，瑞梅鐵路依據(jù)勘察大綱，采用遙感解譯、地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆探、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)及專(zhuān)題研究等綜合勘察方法開(kāi)展工作，勘察方法合理，勘察成果資料齊全、依據(jù)充分、結(jié)論可信，滿足規(guī)范要求。

瑞梅鐵路自江西省瑞金站至廣東省梅州站，途經(jīng)瑞金、會(huì)昌、安遠(yuǎn)、尋烏等“紅色”地區(qū)，全長(zhǎng)240公里，共設(shè)車(chē)站18座。全線新設(shè)橋梁140座、隧道88座，正線橋隧比73.86%。線路采用客貨共線模式建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。鐵路建成后，安遠(yuǎn)、尋烏將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。

瑞梅鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》普速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目貫穿原中央蘇區(qū)核心地帶，途經(jīng)贛南革命老區(qū)的瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠(yuǎn)縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)等7個(gè)縣（區(qū)）。

瑞梅鐵路的建設(shè)對(duì)完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強(qiáng)珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系具有重要意義，對(duì)落實(shí)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。