夏至中伏，“炎”值不減，高溫炙烤下，南京地鐵建設(shè)又傳捷報，7號線工程（北段：幕府西路站~仙新路站）順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著江蘇省內(nèi)首條按全自動運(yùn)行等級要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的線路即將開始不載客試運(yùn)行，向初期運(yùn)營又邁進(jìn)了一大步。

7號線工程（北段）起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于仙新路站，線路全長約13.84km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站4座。在各級領(lǐng)導(dǎo)、部門的關(guān)心指導(dǎo)和社會各界的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者的共同努力，7號線工程（北段）已基本完成建設(shè)任務(wù)。根據(jù)規(guī)定，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司成立了7號線工程（北段）項(xiàng)目工程驗(yàn)收委員會，并于2022年8月7日至9日組織召開了7號線工程（北段）項(xiàng)目工程驗(yàn)收會。

為確保驗(yàn)收質(zhì)量，本次驗(yàn)收會議還邀請了13位專家對7號線工程（北段）進(jìn)行了全面檢查、測試和驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容主要包括7號線工程（北段）工程政府部門有關(guān)文件及批復(fù)、（子）單位工程驗(yàn)收資料，控制中心、車輛段、線路、軌道、限界、車站、土建結(jié)構(gòu)，供電、信號、通信、綜合監(jiān)控、FAS、站臺門、PIS、通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防等機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的安裝，以及設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試等項(xiàng)目。

接下來，南京地鐵將通過模擬開通后的真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)和功能的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，檢驗(yàn)和鍛煉運(yùn)營人員應(yīng)急處置能力和業(yè)務(wù)水平。同時，還將有力有序推進(jìn)后續(xù)各項(xiàng)工程建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備并完成各類專項(xiàng)驗(yàn)收、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營前安全評估等工作，逐步推進(jìn)7號線工程（北段）從建設(shè)向運(yùn)營過渡，做好按時、優(yōu)質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)開通該線路。