歷經(jīng)1185天晝夜不停奮戰(zhàn)，跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道于8月8日正式貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，幚锼淼廊L(zhǎng)9736.49米，其中江西境內(nèi)長(zhǎng)8803米，安徽境內(nèi)長(zhǎng)933.49米，是昌景黃高鐵江西段最長(zhǎng)的隧道。隧道最大埋深達(dá)481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密集帶6條、巖性接觸帶4條，有多個(gè)涌水突泥地段，數(shù)處地溫達(dá)30度，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工條件困難，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。

為加快工程進(jìn)度，建設(shè)者在7個(gè)工作面同時(shí)施工，通過一系列效果好、成效快的管控措施，確保了隧道安全高質(zhì)量貫通。隨著瑤里隧道貫通，也意味著昌景黃高鐵距離全線通車又邁進(jìn)了一大步。昌景黃高鐵起自江西南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長(zhǎng)289.908公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于2023年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路建成通車后，將結(jié)束江西樂平、余干、鄱陽(yáng)、浮梁、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時(shí)速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長(zhǎng)三角的又一條高鐵大動(dòng)脈。對(duì)于活躍鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、加快江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要意義。