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全長9736.49米,瑤里隧道正式貫通!昌景黃鐵路又有最新進(jìn)展!

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歷經(jīng)1185天晝夜不停奮戰(zhàn),跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道于8月8日正式貫通,為昌景黃高鐵2023年底全線開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)?,幚锼淼廊L9736.49米,其中江西境內(nèi)長8803米,安徽境內(nèi)長933.49米,是昌景黃高鐵江西段最長的隧道。隧道最大埋深達(dá)481米,最淺處僅為6米,共分布斷層4條、節(jié)理密集帶6條、巖性接觸帶4條,有多個涌水突泥地段,數(shù)處地溫達(dá)30度,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工條件困難,為Ⅰ級風(fēng)險隧道。

為加快工程進(jìn)度,建設(shè)者在7個工作面同時施工,通過一系列效果好、成效快的管控措施,確保了隧道安全高質(zhì)量貫通。隨著瑤里隧道貫通,也意味著昌景黃高鐵距離全線通車又邁進(jìn)了一大步。昌景黃高鐵起自江西南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山,正線全長289.908公里,設(shè)計時速350公里,計劃于2023年年底具備開通運(yùn)營條件。這條鐵路建成通車后,將結(jié)束江西樂平、余干、鄱陽、浮梁、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史,形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。對于活躍鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、加快江西融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要意義。

編輯:小鹿

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