8月2日下午，軌道公司組織安全評(píng)價(jià)單位和相關(guān)施工、監(jiān)理、調(diào)試、設(shè)計(jì)等單位在南通軌道交通1號(hào)線能達(dá)商務(wù)區(qū)站開展了熱煙測(cè)試工作，各系統(tǒng)正常聯(lián)動(dòng)，模式切換正確，動(dòng)作時(shí)間合格，疏散指示工作正常，正確指示疏散方向，可用安全疏散時(shí)間滿足規(guī)范要求。測(cè)試結(jié)果：通過！

熱煙測(cè)試是城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)價(jià)專項(xiàng)驗(yàn)收工作的一項(xiàng)核心內(nèi)容，主要是模擬發(fā)生火災(zāi)后，地鐵車站的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)、應(yīng)急照明、事故廣播、疏散指示、電扶梯等的工作效果，判定各消防系統(tǒng)在火災(zāi)等事故情況下能否確保乘客安全及時(shí)疏散。

自5月8日試運(yùn)行以來(lái)，目前已進(jìn)入全面跑圖階段，為保障熱煙測(cè)試順利通過，合理統(tǒng)籌規(guī)劃資源，軌道公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門迅速組織施工、監(jiān)理、調(diào)試、檢測(cè)等單位成立熱煙自測(cè)小組，每天在列車停運(yùn)后，晚上11時(shí)30分至次日凌晨4時(shí)分批次對(duì)全線站點(diǎn)進(jìn)行熱煙自測(cè)，兩周一循環(huán)，對(duì)重要站點(diǎn)復(fù)測(cè)兩至三次，確保車站機(jī)電設(shè)備具備應(yīng)急聯(lián)動(dòng)能力，為開通后的安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。

南通軌道交通1號(hào)線自建設(shè)以來(lái)克服了工期緊、任務(wù)重、疫情反復(fù)等諸多不利因素的影響，施工和調(diào)試工作均安排得緊湊有序。此次火災(zāi)熱煙測(cè)試的順利通過，證明了調(diào)度、行車、車站組織、設(shè)備操作等各方面的應(yīng)急響應(yīng)速度、處置能力以及各部門的聯(lián)動(dòng)水平滿足相關(guān)規(guī)范的要求，為南通軌道交通1號(hào)線高水平開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。