8月1日下午,一陣爆破聲響后,象山灣疏港高速后山隧道雙洞順利貫通。至此該工程實現(xiàn)了四座隧道的全線貫通,標(biāo)志著工程攻克了隧道這一關(guān)鍵節(jié)點。
象山灣疏港高速昆亭至塘溪段路線全長24.15公里,因為穿山沿海,這條高速的橋梁和隧道占比達(dá)到90%以上,其中隧道是建設(shè)難點之一。本次貫通的后山隧道為分離式隧道,全長2公里,采用雙向開挖的方式。其中有一個洞口位于瞻岐鎮(zhèn)東一村處,缺乏進(jìn)場道路,且洞口臨近旅游景區(qū),對施工帶來了不小的考驗。對此,該洞口施工單位TJ-3項目標(biāo)全體人員在保障施工安全的前提下狠抓進(jìn)度,克服高溫天氣,做好文明施工,努力奮戰(zhàn)了400多個日夜,終于在今天實現(xiàn)了雙洞貫通。
值是一提的是,這條高速公路除了隧道和路基,絕大部分是從橋墩上“凌空而起”的,低則十幾米,高到幾十米。傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土作業(yè)在高空和大型項目中并不適宜,于是,象山灣疏港高速采用整孔預(yù)制梁將高速公路的“路面”在工廠里提前生產(chǎn)完成,據(jù)悉,全線共有7138片預(yù)制梁組成。除了預(yù)制梁,還有很多筑路的部件,它們通過工廠預(yù)制后運到項目現(xiàn)場,再通過機器“搭積木”般來完成拼裝施工。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...