日前，由中鐵二十五局一公司牽頭，中鐵二十五局四公司、成蘭公司等單位共同完成的科技成果《散體結(jié)構(gòu)構(gòu)造軟巖隧道微三臺階上部核心土施工技術(shù)》被中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會評為第二屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽特等成果，這是該成果收獲的第五項(xiàng)科技獎項(xiàng)。

成蘭鐵路紅橋關(guān)隧道

成蘭鐵路紅橋關(guān)、松潘等隧道工程，地質(zhì)條件具有“軟弱、松散、破碎、易流變”等顯著特點(diǎn)。項(xiàng)目課題組以成蘭鐵路項(xiàng)目為依托研發(fā)的微創(chuàng)新技術(shù)成果，攻克了隧道掌子面溜塌、初期支護(hù)嚴(yán)重變形破壞等技術(shù)難題，確保了隧道掘進(jìn)安全和結(jié)構(gòu)安全。

施工中，建設(shè)者現(xiàn)場運(yùn)用該技術(shù)成果，在滿足大斷面軟巖隧道在小斷面順次開挖、支護(hù)條件下，采取大型機(jī)械化配套作業(yè)，既減少了作業(yè)人員數(shù)量、降低了勞動強(qiáng)度，又提高了隧道施工質(zhì)量，大幅度加快了施工進(jìn)度，還降低了施工成本。該技術(shù)成果還在成昆鐵路等鐵路工程10余座隧道施工中得到了很好的應(yīng)用，社會和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

創(chuàng)新驅(qū)動促發(fā)展，科技賦能助轉(zhuǎn)型。近年來，中鐵二十五局一公司著力在科技創(chuàng)新上發(fā)力，不斷規(guī)范完善研發(fā)課題挖掘、研發(fā)經(jīng)費(fèi)歸集、科技成果轉(zhuǎn)化等工作，每年立項(xiàng)8個至10個有科技含量的課題，開展4項(xiàng)至5項(xiàng)科技成果鑒定。通過努力，該公司科技工作收獲豐碩成果，奪得第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽銅獎，取得專利授權(quán)60件，榮獲省級工法9項(xiàng)、科技獎5項(xiàng)，先后兩次通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。