經(jīng)過前期緊張而充分的準(zhǔn)備，7月27日上午，投資概算達(dá)183億元的軌道交通4號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著徐州軌道交通進(jìn)入“三線換乘、多線共建”的新階段。

市委書記宋樂偉宣布項(xiàng)目開工，市委副書記、市長(zhǎng)王劍鋒講話，市人大常委會(huì)主任王安順，市政協(xié)主席王強(qiáng)，國(guó)家開發(fā)銀行江蘇省分行副行長(zhǎng)田為華，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張彤，市委常委、秘書長(zhǎng)王先正等出席開工儀式。

開工儀式前，宋樂偉詳細(xì)了解軌道交通4號(hào)線一期工程項(xiàng)目規(guī)劃、沿線站點(diǎn)布局等情況，并就工程建設(shè)提出明確要求。

宋樂偉指出，軌道交通4號(hào)線一期工程的建設(shè)，對(duì)于完善徐州軌道交通網(wǎng)、帶動(dòng)沿線片區(qū)發(fā)展、提升城市功能品質(zhì)、方便群眾快捷舒適出行具有重要意義，將為徐州建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、打造區(qū)域中心注入新的動(dòng)能。

各相關(guān)單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)，密切配合、科學(xué)組織、精心施工，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)任務(wù)，努力打造放心工程、精品工程。

王劍鋒在講話中指出，“十四五”時(shí)期，徐州圍繞更高質(zhì)量建設(shè)中心城市，將全力推進(jìn)“軌道上的都市圈”建設(shè)。4號(hào)線一期工程的建設(shè)將有效串聯(lián)多個(gè)城市片區(qū)，對(duì)我市構(gòu)建更加完整的軌道交通網(wǎng)、鞏固大交通格局優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升中心城市能級(jí)起到重大促進(jìn)作用。

市各相關(guān)部門、沿線各板塊要積極配合、大力支持，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精心組織實(shí)施，強(qiáng)化安全管理，協(xié)同推進(jìn)4號(hào)線一期、3號(hào)線二期、6號(hào)線一期建設(shè)，確保工程如期建成。要高標(biāo)準(zhǔn)抓好地鐵運(yùn)營(yíng)管理，創(chuàng)造更加安全、精細(xì)、舒適的乘車環(huán)境和服務(wù)體驗(yàn)，不斷提高人民群眾的獲得感幸福感。

軌道交通4號(hào)線一期工程起自大學(xué)路與珠江西路交叉口處的橋上村站，沿大學(xué)路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)—漢源大道—長(zhǎng)安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設(shè)，終點(diǎn)位于馱藍(lán)山路站，線路全長(zhǎng)約26.2公里，共設(shè)站19座，其中換乘站8座。

多年來，市委、市政府堅(jiān)持把軌道交通建設(shè)擺在打造區(qū)域中心城市的重要位置，2014年啟動(dòng)建設(shè)1號(hào)線，2019年正式邁入“地鐵時(shí)代”，2020年2號(hào)線投入使用，2021年3號(hào)線建成通車，順利實(shí)現(xiàn)三線組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)送乘客1.25億人次，公交分擔(dān)率達(dá)到40%以上，軌道交通已經(jīng)成為徐州構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)互通”綜合立體交通體系的重要支撐。