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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“紅鏈聯(lián)盟”正式成立

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近日,成都軌道集團(tuán)黨委聯(lián)合中車成都機(jī)車車輛有限公司黨委舉辦了“黨建引領(lǐng)聚合力,軌行鏈接啟征途”成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“紅鏈聯(lián)盟”成立儀式。來自成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的6家鏈主及鏈屬企業(yè)黨組織負(fù)責(zé)人及黨員代表齊聚一堂,共話產(chǎn)業(yè)鏈黨建共建之策,共謀產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”之路。

活動(dòng)現(xiàn)場,與會代表簽訂了產(chǎn)業(yè)鏈黨建共建協(xié)議,為產(chǎn)業(yè)“項(xiàng)目攻堅(jiān)黨員突擊隊(duì)”“軌道產(chǎn)業(yè)黨員服務(wù)隊(duì)”“科技創(chuàng)新黨員先鋒隊(duì)”授旗、贈書,并舉行了“建圈強(qiáng)鏈,黨員有為”經(jīng)驗(yàn)交流以及鏈上企業(yè)參訪活動(dòng),標(biāo)志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈黨建共建正式進(jìn)入常態(tài)化、規(guī)范化運(yùn)行的新階段。

聚力產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈,成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“紅鏈聯(lián)盟”成立

成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次成立成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“紅鏈聯(lián)盟”,是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深入踐行成都市產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”戰(zhàn)略的具體行動(dòng),旨在充分發(fā)揮黨建對產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)帶動(dòng)作用,將黨建共建與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度“鏈”接,以“黨建鏈”為引擎,驅(qū)動(dòng)“產(chǎn)業(yè)鏈”“服務(wù)鏈”“創(chuàng)新鏈”“人才鏈”協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的“一核四驅(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力體系,構(gòu)建全鏈條聯(lián)動(dòng)、全要素參與的產(chǎn)業(yè)鏈黨建聯(lián)盟。

打造特色產(chǎn)業(yè)“黨建鏈”,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)紅色引擎。通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)責(zé)任協(xié)同的產(chǎn)業(yè)黨建工作機(jī)制、打造資源共享的產(chǎn)業(yè)黨建服務(wù)陣地、共筑可防可控的產(chǎn)業(yè)廉潔風(fēng)控體系,打破企業(yè)性質(zhì)、辦公地域、隸屬關(guān)系等限制,探索建立鏈上黨組織工作聯(lián)動(dòng)、資源共享的有效路徑,形成黨建引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力。

以“黨建鏈”驅(qū)動(dòng)“產(chǎn)業(yè)鏈”,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)能級躍升。全力引導(dǎo)車輛智慧檢修、新一代智慧列控系統(tǒng)、自主化電氣牽引系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)等一批高能級產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資布局落地,加快構(gòu)建“1+N”軌道交通智能維保體系,推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈,不斷提升本地軌道交通產(chǎn)業(yè)能級。

以“黨建鏈”驅(qū)動(dòng)“服務(wù)鏈”,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。構(gòu)建與市級部門、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作機(jī)制,搭建本地產(chǎn)業(yè)供需交流平臺,建立本地軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源清單和產(chǎn)業(yè)需求清單,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供項(xiàng)目撮合、資源嫁接等服務(wù),全力推動(dòng)構(gòu)建成都“一校一總部三基地”軌道產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。

以“黨建鏈”驅(qū)動(dòng)“創(chuàng)新鏈”,釋放產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)能。圍繞“智慧城軌”建設(shè),聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合攻關(guān),共同構(gòu)建“創(chuàng)新+市場”雙驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化體系,不斷提升“成都車、成都研、成都造、成都修”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力。

以“黨建鏈”驅(qū)動(dòng)“人才鏈”,培育產(chǎn)業(yè)專有人才。大力實(shí)施成都市“產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈人才計(jì)劃”,聯(lián)合培養(yǎng)一批高端產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)人才、行業(yè)管理人才和技能工匠人才,通過“三個(gè)一批”人才培養(yǎng),合力打造產(chǎn)業(yè)人才聚集高地。

發(fā)揮國企引導(dǎo)作用,激活軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能

近年來,在成都市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,成都軌道集團(tuán)充分發(fā)揮國有企業(yè)引導(dǎo)帶動(dòng)作用,協(xié)同市級部門、區(qū)(市)縣以及軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),以軌道交通建設(shè)運(yùn)營全生命周期管理需求為導(dǎo)向,瞄準(zhǔn)軌道交通產(chǎn)業(yè)“高端裝備制造、科技創(chuàng)新、智能運(yùn)維”等重點(diǎn)領(lǐng)域,高站位謀劃產(chǎn)業(yè)布局,高水平推進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資,高標(biāo)準(zhǔn)開展產(chǎn)業(yè)運(yùn)營,不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚力、產(chǎn)業(yè)鏈建構(gòu)力、高端要素運(yùn)籌力,為軌道交通產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈不斷積聚新動(dòng)能。

以市場換產(chǎn)業(yè),筑優(yōu)巢引鳳凰。成都軌道集團(tuán)按照“依托市場優(yōu)勢,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)落地”的工作思路,在軌道交通車輛、牽引、信號、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、盾構(gòu)等重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域共協(xié)同引進(jìn)30余家行業(yè)龍頭企業(yè)在蓉設(shè)立研發(fā)、生產(chǎn)基地,推動(dòng)構(gòu)建成都 “一校一總部三基地”軌道產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局,具備了地鐵、有軌電車、動(dòng)車組等整車制造能力和全譜系軌道交通車輛維保能力,整車年產(chǎn)能突破1500輛,全市軌道交通本地配套率達(dá)到50%以上,本地軌道交通產(chǎn)業(yè)能級顯著提升。

聚焦細(xì)分領(lǐng)域,精準(zhǔn)投資布局。成都軌道集團(tuán)深耕產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究,編制發(fā)布《成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈藍(lán)皮書》《成都城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會研究》等系列研究成果,立體展現(xiàn)成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈全景。同時(shí),依托“產(chǎn)業(yè)投資+資本運(yùn)作”發(fā)展模式,推動(dòng)一批高能級產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資布局落地,加快構(gòu)建“1+N”軌道交通智能維保體系。其中,與中車四方、中車長客合資建設(shè)的軌道裝備智慧工廠,率先在西部地區(qū)形成城軌A型電客車批量架大修能力,目前已具備了250輛/年的地鐵車輛架修能力(不含轉(zhuǎn)向架及部件檢修),成為國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作的行業(yè)示范。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),共筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。成都軌道集團(tuán)堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,編制《智慧城軌發(fā)展綱要及行動(dòng)計(jì)劃》,全力推進(jìn)智慧城軌建設(shè)。與西南交通大學(xué)聯(lián)合建設(shè)的“政產(chǎn)學(xué)研用投”創(chuàng)新平臺培育孵化了全球首臺套地鐵線路巡檢機(jī)器人、弓網(wǎng)在線監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)智能巡檢系統(tǒng)等20多項(xiàng)成都“智”造新技術(shù),獲得專利22項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng),4項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。聯(lián)合中車四方、中車成都公司打造的融合5G、大數(shù)據(jù)、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的“2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺”,創(chuàng)造了6項(xiàng)“國內(nèi)首個(gè)”,基于此平臺研發(fā)的全國首列基于5G車車通信全自動(dòng)駕駛的時(shí)速140-160km/h新一代市域A型列車,為成都都市圈建設(shè)提供了綠色、安全、便捷交通創(chuàng)新載體。

軌行致遠(yuǎn),鏈向未來。當(dāng)前,成都已全面開啟建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)新征程,成都軌道集團(tuán)將乘勢而上、踔厲奮發(fā),聯(lián)合成都軌道交通產(chǎn)業(yè)各鏈屬企業(yè)黨組織依托“紅鏈”優(yōu)勢,發(fā)揮“聯(lián)盟”效能,集眾智、匯眾力,共同探索黨建引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“成都路徑”,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”,為成都唱好“雙城記”、建強(qiáng)“都市圈”、提質(zhì)“幸福城”貢獻(xiàn)軌道力量,以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。

編輯:卓卓

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