7月26日，陜西漢中經(jīng)四川巴中至南充鐵路(下稱：漢巴南鐵路)南充段桂花隧道、高板橋隧道同時貫通，這標志著漢巴南鐵路南充段所有隧道全部貫通，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了條件。據(jù)了解，桂花隧道由蜀道集團下屬四川路橋集團機化公司承建，連接南充市的順慶區(qū)和蓬安縣，全長3222米，為雙線隧道，最大埋深約150米，采取兩頭掘進方式，進口端為帽檐斜切式洞門，出口端為單壓式洞門。高板橋隧道由中鐵九局承建，位于南充市順慶區(qū)燈臺鄉(xiāng)，全長138米，為雙線隧道，最大埋深約15米，為淺埋隧道，采取單頭掘進方式，進口端為路塹偏壓式洞門，出口端為單壓式洞門。

正在建設(shè)中的漢巴南鐵路南充段。

漢巴南鐵路全線共56座隧道，里程共計59508.441米。其中，南充境內(nèi)共有40座隧道，里程共計27441.39米，目前已全部貫通。巴中境內(nèi)共16座隧道，已貫通14座，全線隧道預計將于2022年底全部貫通。漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎(chǔ)性工程，建成后將成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。