7月25日上午7時許，伴隨著“天佑41號”盾構(gòu)機順利進入鋼套筒，佛山地鐵3號線桂城-鎮(zhèn)安區(qū)間左線盾構(gòu)隧道順利貫通，至此該區(qū)間已實現(xiàn)雙線貫通，3205-1標(鎮(zhèn)安站-南海廣場站)盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)全部貫通。

鎮(zhèn)桂區(qū)間左線貫通

桂城-鎮(zhèn)安區(qū)間采用泥水平衡盾構(gòu)機掘進，從桂城站始發(fā)沿南海大道敷設(shè)，過華陽橋下穿佛山涌及奇豐橫涌達到鎮(zhèn)安站。

該區(qū)間地面交通繁忙，沿線地下供水、雨水、燃氣及通信等多種管線，下穿越秀地下過街通道、華陽橋梯道、豐收水閘及東三電排站等多種建(構(gòu))筑物，側(cè)穿毗鄰房屋及華陽橋等建(構(gòu))筑物，安全風險管控要求高。

區(qū)間地質(zhì)情況復雜，全區(qū)間2/3線路位于上部中砂下部泥質(zhì)粉砂巖地層，過程中頻繁出現(xiàn)土倉滯排、刀盤結(jié)泥餅、頻繁堵塞采石箱等難題，泥水平衡盾構(gòu)機掘進尤為困難。

鎮(zhèn)桂左線下穿河流及建(構(gòu))筑物施工前條件驗收會

面對施工過程中的種種困難，各參建單位群策群力，多次邀請行業(yè)專家出謀劃策，總結(jié)區(qū)間右線施工經(jīng)驗，更加合理地改造盾構(gòu)機設(shè)備、優(yōu)化刀盤配置，對下穿河流及建(構(gòu))筑物專項施工方案嚴格把關(guān)并組織專項條件驗收會，最終使得該區(qū)間順利貫通。