21日下午，坪山云巴1號線一期項(xiàng)目全線電通。這是繼上月20日全線軌通后，在深圳市東部城市軌道交通投資建設(shè)有限公司（下稱東部城軌）及各參建單位經(jīng)過一個(gè)月全力奮戰(zhàn)，取得的又一節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展，為下一步車輛動測、系統(tǒng)調(diào)試提供了有力保障。目前云巴全線車站和綜合車場裝修完成85%，全線機(jī)電設(shè)備安裝工程完成85%，預(yù)計(jì)10月下旬完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全面進(jìn)入試運(yùn)行階段。

當(dāng)日，在坪山供電局的大力支持及各參建單位的全力奮戰(zhàn)下，隨著中心公園停車場兩臺動力變壓器最后一次沖擊試驗(yàn)圓滿完成，中心公園停車場變電所順利帶電，坪山云巴1號線一期項(xiàng)目順利完成全線電通目標(biāo)，為車輛動測、系統(tǒng)調(diào)試提供了電力保障！

東部城軌相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，坪山云巴1號線一期項(xiàng)目送電工作自7月19日18時(shí)30分正式啟動，送電人員嚴(yán)格遵照送電方案及倒閘操作流程，第一供電分區(qū)由中心公園停車場依次向燕子嶺站各站送電，送電范圍共包括5個(gè)站點(diǎn)，第二供電分區(qū)由坪山高鐵站依次向站前路東站各站送電，送電范圍共包括6個(gè)站點(diǎn)。送電過程中，兩個(gè)送電小組配合密切，共歷時(shí)約23個(gè)小時(shí)，順利完成送電操作。

電通是云巴建設(shè)設(shè)備安裝工程的一項(xiàng)重要工程節(jié)點(diǎn)，是對供電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量的終極檢驗(yàn)，也是設(shè)備調(diào)試的前置條件。東部城軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自6.20云巴軌通節(jié)點(diǎn)完成以來，城軌公司為順利推進(jìn)云巴一期這個(gè)市、區(qū)兩級重大項(xiàng)目建設(shè)，通過黨建引領(lǐng)、揭榜掛帥，統(tǒng)籌策劃，組織有序，分解39項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)清單，每周一調(diào)度、每周一協(xié)調(diào)，每周一通報(bào)，確保責(zé)任到人，任務(wù)到人。同時(shí)開展高層對接，全面調(diào)配資源落實(shí)，東部城軌公司、比亞迪通信信號有限公司、中鐵誠業(yè)工程監(jiān)理有限公司等單位積極組織了送電流程專項(xiàng)培訓(xùn)和安全管理交底，組織監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行了送電前條件驗(yàn)收和送電工作專題部署會，施工現(xiàn)場安全防護(hù)和設(shè)備狀態(tài)均提前進(jìn)行確認(rèn)，在參建各方共同努力下，中間克服疫情及酷暑、臺風(fēng)、降雨等不利因素，高質(zhì)量完成了云巴1號線一期工程全線供電系統(tǒng)的“終級考試”。

烈日下，施工隊(duì)伍100余人冒著炎炎烈日，不畏酷暑，環(huán)網(wǎng)電纜日均敷設(shè)2km，再創(chuàng)施工速度新紀(jì)錄。大雨天，室外作業(yè)不便開展，要求作業(yè)隊(duì)伍有序調(diào)整施工工序，搶抓室內(nèi)變壓器設(shè)備房電纜敷設(shè)，順利完成箱式變壓器交接試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，為全線電通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著全線“電通”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，下一步云巴1號線一期項(xiàng)目將按照工作部署要求，在做好疫情全面防控的同時(shí)，保證加快推進(jìn)工程建設(shè)，保安全、保質(zhì)量、抓進(jìn)度，確保年底給市民交出一份滿意的答卷。

據(jù)了解，坪山云巴1號線一期項(xiàng)目作為深圳市、區(qū)兩級重大項(xiàng)目，由東部城軌投資建設(shè)，建成后對優(yōu)化坪山區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)、提升軌道交通出行體驗(yàn)、帶動區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，云巴1號線一期項(xiàng)目與地鐵14、16號線及坪山高鐵站綜合樞紐接駁，為大中運(yùn)量軌道站點(diǎn)集散客流，實(shí)現(xiàn)大中小運(yùn)量協(xié)同運(yùn)行，打通坪山區(qū)軌道交通“最后一公里”。

云巴1號線一期項(xiàng)目線路起自坪山高鐵站，終至比亞迪站，全長8.506km，共設(shè)站11座，與地鐵換乘站3座，停車場1處，采用比亞迪云巴4編組車輛，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為80KM，采用無人駕駛模式。

據(jù)了解，東部城軌是坪山區(qū)政府直屬國有獨(dú)資企業(yè)，注冊資本為2億元，是坪山區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)的投資、建設(shè)和運(yùn)營主體，承擔(dān)發(fā)展坪山區(qū)軌道交通事業(yè)的任務(wù)。公司主要經(jīng)營范圍為軌道交通項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營, 軌道交通沿線土地、資源的開發(fā)和綜合利用等。

東部城軌相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東部城軌堅(jiān)持“立足坪山、輻射深圳、走向全國、放眼世界”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力布局中小運(yùn)量軌道交通建設(shè)運(yùn)營、物業(yè)開發(fā)、資源經(jīng)營、對外合作四大業(yè)務(wù)板塊，形成以“軌道+開發(fā)”為主的多元發(fā)展業(yè)態(tài)。接下來，東部城軌公司將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，致力成為以中小運(yùn)量軌道交通建設(shè)運(yùn)營管理為核心、站城一體化開發(fā)、多業(yè)態(tài)融合的城市空間升級發(fā)展解決方案供應(yīng)商。