重慶軌道交通18號(hào)線工程長(zhǎng)江二橋站——外河坪北站區(qū)間暗挖隧道左線順利貫通。

該暗挖區(qū)間位于重慶市巴南區(qū)花溪河南岸長(zhǎng)江二橋站——外河坪北站區(qū)間，暗挖隧道設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度547.928m，其中單洞雙線段線路長(zhǎng)197.116m，單洞單線線路長(zhǎng)度350.812m。

據(jù)項(xiàng)目承建方中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司介紹，該暗挖區(qū)間為中長(zhǎng)隧道，斷面型式多種多樣，單洞雙線分為3種斷面型式，單洞單線分為4種斷面型式，且圍巖等級(jí)為Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖，其中單洞單線Ⅵ級(jí)圍巖左右線各213.912m，最小埋深6.04m，為超淺埋偏壓隧道，拱部為素填土并穿越兩橋連接道市政主干道。

盡管施工有極大困難，但項(xiàng)目部始終嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，合理安排，精心管理，兩次優(yōu)化開挖工法，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性要求，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，克服了超淺埋、偏壓、初支變形大、穿越素土層的施工難題，順利完成了隧道左線貫通的戰(zhàn)斗任務(wù)，為后期項(xiàng)目施工打下了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，重慶軌道交通18號(hào)線是重慶軌道交通重點(diǎn)工程，也是軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線，起于富華路站，終于跳蹬南站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)。項(xiàng)目全長(zhǎng)約29公里，共設(shè)19座車站，其中換乘車站8座，分別與已運(yùn)營和在建的軌道1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線和環(huán)線等線路換乘，并與規(guī)劃的12號(hào)線、24號(hào)線、25號(hào)線等換乘，項(xiàng)目建成通車后，將極大方便沿線市民出行。