7月20日，隨著阜南路站右線最后一節(jié)軌排吊裝就位，我市軌道交通5號(hào)線北段（官塘車輛段至桐城南路站）順利實(shí)現(xiàn)短軌貫通。這是繼5號(hào)線北段洞通之后，順利實(shí)現(xiàn)的又一重要節(jié)點(diǎn)。

“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道，但軌排間仍有8至10毫米的縫隙；待到短軌全部焊接成長(zhǎng)軌，即可實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，可有效減少行車顛簸及噪聲，大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

5號(hào)線北段鋪軌工程自2021年7月22日開工以來(lái)，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位以高度的責(zé)任感和使命感，按照“全力抓好安全質(zhì)量、全力推進(jìn)工程建設(shè)”的總體要求，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、精心組織施工，鋪軌高峰期參建工人320余人，投入鋪軌機(jī)組、軌道車、龍門吊等20余臺(tái)設(shè)備，集中力量攻堅(jiān)克難，保障了現(xiàn)場(chǎng)施工高效推進(jìn)，順利完成5號(hào)線北段短軌貫通任務(wù)目標(biāo)，為后續(xù)的長(zhǎng)軌貫通、電通、設(shè)備安裝、車輛調(diào)試等工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至目前，5號(hào)線北段長(zhǎng)軌焊接已完成27.941千米，占總量的82.2%；機(jī)電安裝和裝飾裝修已完成總量的57%；供電系統(tǒng)已完成總量的70%；弱電系統(tǒng)已完成總量的68%。下一步，合肥軌道集團(tuán)將全力推進(jìn)5號(hào)線北段剩余工程，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)5號(hào)線北段開通初期運(yùn)營(yíng)的任務(wù)目標(biāo)。