無錫地鐵采購一體化平臺自去年12月31日上線至今,半年里入駐供應商迅速突破5000家,累計訪問量達十萬次,發(fā)布招標達千次,成交額度近5億元。該平臺在原有平臺上進行“互聯(lián)網+”模式升級,是推進國有企業(yè)改革三年行動計劃的重要內容,運用數(shù)據(jù)技術推進線下采購轉為線上采購,使監(jiān)管更規(guī)范、效率更高效,對新常態(tài)下加快推進重大基礎設施建設等具有積極的推動意義。
無錫地鐵采購一體化平臺對供應商實行全生命周期管理,以寬進嚴出為基本原則,采用在線注冊審核的準入模式,結合集團供應商管理制度實施招標采購全過程考核,建立了供應商精準差異畫像,有效展現(xiàn)了供應商的履約過程及風險。在過去的6個月內,平臺先后對無錫地鐵主線建設施工項目參建單位的履約考核情況和違規(guī)供應商黑名單進行了公示。對供應商的考核與評價結果將應用于后期采購尋源、委托合作等業(yè)務開展。平臺定期更新供應商管理動態(tài),確保供應商考評機制的公開、透明,更好地保障了集團上下的采購業(yè)務質量。
今年6月,無錫地鐵采購一體化平臺正式上線保證金管理模塊,實現(xiàn)了投標保證金的自動核驗與自動退還。這一優(yōu)化功能是“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”理念的有效落地,大大降低了人工作業(yè)強度,也提高了廣大合作單位對無錫地鐵招采工作的服務體驗,是優(yōu)化營商環(huán)境、深化“放管服”改革的一大重要舉措。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...