近期正值高溫汛期，四川西部山區(qū)極端天氣頻發(fā)，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的“紅色之路”——瀘石高速公路項(xiàng)目沿線遭遇局部地區(qū)滑坡、泥石流、山洪等災(zāi)害的概率增大，工程建設(shè)面臨極大挑戰(zhàn)。在此背景下，瀘石高速全體干部職工在保證安全生產(chǎn)的前提下全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目全線單洞進(jìn)尺最長(zhǎng)的隧道——禮約隧道右洞掘進(jìn)突破3000米，至此，全線隧道掘進(jìn)累計(jì)突破60000米，進(jìn)程即將過(guò)半。

四川路橋交建集團(tuán)瀘石高速C2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹：“針對(duì)汛期，我們堅(jiān)決落實(shí)防災(zāi)減災(zāi)工作要求，積極配合監(jiān)理單位，切實(shí)帶頭履行防災(zāi)減災(zāi)職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)‘兩區(qū)三廠’(特別是10人以上駐地)和地災(zāi)隱患點(diǎn)的日常巡查和專(zhuān)項(xiàng)排查，持續(xù)做好隱患排查整治、預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作?！?/p>

據(jù)介紹，瀘石高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)96.51千米，項(xiàng)目橋隧占比達(dá)86.5%，其中隧道占比達(dá)69%，是四川省內(nèi)橋隧比最高的在建高速公路項(xiàng)目。全線隧道總長(zhǎng)136439.24米(雙洞)，其中特長(zhǎng)隧道11座、長(zhǎng)隧道5座，沿線地震烈度高、斷裂帶數(shù)量多、地災(zāi)現(xiàn)象較發(fā)育，多座隧道平行近接大型斷裂帶，施工中面臨軟弱圍巖、瓦斯、巖爆、涌水、突泥、大斷層破碎帶等多種不良地質(zhì)。項(xiàng)目隧道平行近接多條區(qū)域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度(8度)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長(zhǎng)大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。

為保證項(xiàng)目安全度過(guò)汛期，瀘石高速項(xiàng)目部開(kāi)展一系列汛期防范工作：實(shí)行24小時(shí)汛期值班制度，為各個(gè)標(biāo)段配備衛(wèi)星電話保證通訊順暢;開(kāi)展防汛及救災(zāi)演練，提高員工對(duì)意外事件的快速反應(yīng)能力，讓所有參建人員均能熟悉應(yīng)急逃生過(guò)程及路線;突遇險(xiǎn)情立刻開(kāi)展搶險(xiǎn)工作，針對(duì)此前S217省道石棉縣尤家灣段山體滑坡導(dǎo)致省道雙向中斷的情況，瀘石高速立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)集機(jī)械設(shè)備，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展搶險(xiǎn)工作，八個(gè)半小時(shí)恢復(fù)省道暢通。

瀘石公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁飛云表示，面對(duì)高溫天氣和汛期的雙重困難，瀘石高速全線上下傳承弘揚(yáng)“長(zhǎng)征精神”和“兩路精神”，堅(jiān)決摒棄僥幸心理，下好防暑防汛“先手棋”，打好度暑度汛“主動(dòng)仗”，克服疲勞厭戰(zhàn)情緒，始終繃緊防范安全風(fēng)險(xiǎn)這根弦，用奮勇?tīng)?zhēng)先、迎難而上的意志實(shí)現(xiàn)全線隧道掘進(jìn)60000米的突破，即將實(shí)現(xiàn)全線隧道掘進(jìn)過(guò)半，為今年順利完成建設(shè)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

記者了解到，截至2022年6月，瀘石高速本年累計(jì)完成投資19.91億元，自開(kāi)工累計(jì)完成投資74.03億元，占概算總投資174.08億元的42.5%，累計(jì)完成路基工程37.8%，橋涵工程35.4%，隧道工程49.5%;已全面開(kāi)展傘崗坪等全部7處互通、全線18座隧道及重要涉水橋梁等重點(diǎn)工程施工。