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天津地鐵10號(hào)線完成全線站臺(tái)門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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7月15日,地鐵10號(hào)線完成全線站臺(tái)門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

站臺(tái)門是保障列車正點(diǎn)運(yùn)行及乘客舒適出行的重要設(shè)備,是地鐵運(yùn)營(yíng)的“安全屏障”之一,需要與信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。

作為檢查站臺(tái)門系統(tǒng)功能質(zhì)量的必經(jīng)過(guò)程,地鐵10號(hào)線全線21座車站,共計(jì)1008道滑動(dòng)門單元,都須完成144小時(shí)循環(huán)測(cè)試。

經(jīng)過(guò)測(cè)試,全線站臺(tái)門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)信息交互正常,各項(xiàng)功能指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得圓滿成功,為后續(xù)設(shè)備良好運(yùn)行及高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)保駕護(hù)航。

編輯:小滿

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