據(jù)合肥軌道交通消息，7月14日，合肥軌道交通7號(hào)線一期蓮花路站至天都路站區(qū)間左線順利貫通，為該線貫通的第5條盾構(gòu)單線區(qū)間。

“蓮天”區(qū)間全長(zhǎng)約363米，線路出蓮花路站后，向東沿繁華大道敷設(shè)，進(jìn)入天都路站。該區(qū)間除左右線還另設(shè)一條停車線，為7號(hào)線一期唯一一條“三線區(qū)間”，最小凈線間距僅2.8米；區(qū)間范圍管線密集，盾構(gòu)施工三次下穿重要管線；小曲線半徑盾構(gòu)掘進(jìn)，盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制難度大；線路埋深約10.05至11.8米，覆土淺，對(duì)于地面沉降控制要求極高。

為確保區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)貫通，合肥軌道集團(tuán)精心策劃，攻堅(jiān)克難。一是多次組織參建單位不斷優(yōu)化施工方案和盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，為后續(xù)停車線施工夯實(shí)基礎(chǔ)；二是成立技術(shù)攻堅(jiān)小組，編制專項(xiàng)方案，有效控制了小曲線半徑盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)；三是在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值守巡查，對(duì)地層沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量，最終按期完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。

截至目前，7號(hào)線一期16座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有5條貫通。