記者從成都軌道集團獲悉，連日來，成都多次發(fā)布高溫橙色預警信號，為確保第四期規(guī)劃線路和軌道交通資陽線建設(shè)進度，3萬余名軌道建設(shè)者堅守施工一線，在近300個工點上有序推進項目建設(shè)。截至目前，在建9條線路中，57座車站已實現(xiàn)封頂，59座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

在軌道交通資陽線資陽北站-寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正操作遙控、加固管片、更換刀片。高溫下，他們的衣服早已被汗水濕透。

雖然盾構(gòu)施工在地下，但地面溫度高，施工區(qū)域為半封閉狀態(tài)，通風條件有限，再加上施工過程中產(chǎn)生的大量熱氣，讓整個盾構(gòu)施工區(qū)間變成“桑拿房”。

“雖然天氣很熱，但是軌道交通資陽線是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的首條跨市域軌道交通線路，工期不能被耽誤?！睋?jù)軌道交通資陽線建設(shè)相關(guān)負責人介紹，7月13日，資陽北站-寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間左線精準貫通，較計劃節(jié)點提前1個月完成施工任務(wù)。目前，軌道交通資陽線5臺盾構(gòu)已全部始發(fā)，累計掘進已達到線路總長的45%。

據(jù)了解，為確保各線路施工進度，成都軌道建設(shè)者們堅守一線，目前在建9條線路累計114臺盾構(gòu)下井，104臺完成始發(fā)，盾構(gòu)施工正全速推進，約60個盾構(gòu)區(qū)間完成貫通，57座車站封頂，59座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

此外，成都軌道建設(shè)多條在建線路施工獲得突破性進展。其中，軌道交通資陽線資陽北站暗挖隧道、資陽北站-寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間左線雙雙貫通，上跨既有18號線首片蓋梁順利澆筑完成；27號線一期工程沙河源站實現(xiàn)封頂；17號線二期工程人民塘站-航天路站盾構(gòu)區(qū)間順利完成西成客專鐵路施工。