6月29日晚上,隨著現(xiàn)場最后一次光面爆破順利完成,萊(西)榮(成)鐵路玉皇山隧道(進口至斜井段)順利貫通,萊榮鐵路最長隧道施工迎來新突破。
玉皇山隧道是萊榮高鐵全線重點控制性工程,橫貫海陽市和乳山市,全長6058米,是萊榮鐵路全線最長的隧道,也是山東省目前在建的最長隧道,全隧最大埋深約378米。為按期實現(xiàn)貫通,項目部將該隧道分進口、斜井及出口3個作業(yè)面組織施工。其中,玉皇山隧道進口至斜井段,設(shè)計長度1453米。
自進場以來,項目部優(yōu)化資源配置,科學(xué)組織施工,堅持技術(shù)先導(dǎo),通過“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”“自行式液壓仰拱棧橋”“智能澆筑襯砌臺車”和“襯砌邊墻鑿毛機”等工裝設(shè)備,全面采取光面爆破施工,達到以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保進度的目的,實現(xiàn)隧道進口至斜井段較原計劃提前15天貫通。
下一步,項目部將繼續(xù)精細組織、強化管理,計劃年底前實現(xiàn)全隧貫通,保障萊榮鐵路項目如期完工。
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