435公里的地鐵隧道、橋梁,通達(dá)武漢三鎮(zhèn),分布在數(shù)千平方公里的國(guó)土面積上,有的深埋地底,有的懸于半空,有的身處鬧市,有的遠(yuǎn)在郊區(qū)。它們的身體結(jié)構(gòu)是否安全,出現(xiàn)病害能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修,發(fā)生險(xiǎn)情能否及時(shí)急救處理?這些問題直接關(guān)系到武漢地鐵的運(yùn)行安全、市民出行安全、城市安全。
在武漢地鐵集團(tuán),正是武漢地鐵橋隧管理有限公司承擔(dān)起了全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路土建結(jié)構(gòu)維保和應(yīng)急處置等重要工作,成為地鐵安全的守護(hù)者。這支成立剛滿5年的國(guó)有企業(yè),80人的團(tuán)隊(duì)平均年齡30歲,何以擔(dān)起如此重任?戰(zhàn)斗力又從何而來?
“全靠黨建引領(lǐng)!”
武漢地鐵橋隧管理有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理萬(wàn)勇介紹,該公司充分運(yùn)用武漢地鐵集團(tuán)“三驅(qū)三化”黨建工作法,結(jié)合企業(yè)地鐵安全維保和應(yīng)急搶險(xiǎn)的職責(zé)使命,探索形成了“四心四力”工作法,即:
——用“枕戈待旦、每日清零”的恒心提升團(tuán)隊(duì)組織力,安全守護(hù)“萬(wàn)里長(zhǎng)江公鐵第一隧”1369天;
——用“招之能來、戰(zhàn)之能勝”的決心提升搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗力,建立覆蓋435公里武漢地鐵線網(wǎng)的快速應(yīng)急搶險(xiǎn)圈;
——用“日拱一卒、終有所成”的耐心提升技術(shù)創(chuàng)新力,使武漢地鐵土建維保的科技含量走在全國(guó)前列;
——用“國(guó)企姓黨、造福人民”的初心提升責(zé)任擔(dān)當(dāng)力,疫情防控、志愿服務(wù)、“國(guó)企聯(lián)村”樣樣爭(zhēng)先。
正是通過錘煉“四心四力”,武漢地鐵橋隧管理有限公司將黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合,相互促進(jìn),有效提升了武漢地鐵安全維保和應(yīng)急處置的質(zhì)量和效率,守護(hù)了435公里地鐵線網(wǎng)、累計(jì)數(shù)十億乘次出行旅客的安全。
恒心提升組織力 1369天分秒不離守護(hù)超級(jí)工程
6月28日,走進(jìn)武漢地鐵橋隧管理有限公司(下稱武漢地鐵橋隧公司)長(zhǎng)江公鐵隧道運(yùn)維中控室,三四米高的大屏幕上正顯示著隧道里373路攝像頭拍回來的實(shí)時(shí)影像,可以完整記錄一臺(tái)車從駛?cè)氲今偝鏊淼赖娜^程,無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角、無(wú)斷點(diǎn)。
“目前,隧道公路層日均車流量達(dá)到4萬(wàn)輛,歷史最高單日車流量近6萬(wàn)輛,一旦發(fā)生交通事故,電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并報(bào)警,值班員也要時(shí)刻緊盯、輔助判斷,確保救援車2分鐘出動(dòng),10分鐘救援?!敝锌厥抑蛋喟嚅L(zhǎng)葛望明形容,整個(gè)中控室就像長(zhǎng)江公鐵隧道運(yùn)維管理的大腦,各類攝像頭、傳感器、監(jiān)測(cè)儀則是延伸出去的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),串聯(lián)起4.6公里隧道里15130臺(tái)套設(shè)備,涉及照明、強(qiáng)弱電、通風(fēng)排煙、視頻監(jiān)控等不同系統(tǒng)?!爸蛋鄦T的任務(wù)就是通過這些設(shè)備反饋回來的信號(hào)指標(biāo),迅速判斷出隧道的安全運(yùn)行狀態(tài),并及時(shí)做出相應(yīng)處置?!?/span>
武漢長(zhǎng)江公鐵隧道是我國(guó)首條公鐵合建隧道,建設(shè)期間因攻克了多項(xiàng)世界級(jí)施工難題,被譽(yù)為全球性的超級(jí)工程。通車后,全長(zhǎng)4.6公里、直徑超過15米的大型隧道深埋在長(zhǎng)江江底數(shù)十米的位置,經(jīng)受江水沖刷等考驗(yàn)。同時(shí),隧道公路層日均車流量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)次,地鐵層每天有武漢地鐵7號(hào)線列車往返穿梭,各類風(fēng)險(xiǎn)因素交織,安全責(zé)任重于泰山。
“長(zhǎng)江公鐵隧道的建設(shè)難度是世界級(jí),運(yùn)營(yíng)難度同樣是世界級(jí),與此相對(duì)應(yīng),我們必須建設(shè)起一支世界級(jí)的維保團(tuán)隊(duì),才能確保隧道安全運(yùn)維無(wú)虞?!比f(wàn)勇介紹,自2018年起,該公司逐步組建了一支37人的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)長(zhǎng)江公鐵隧道的運(yùn)營(yíng)維保工作。其中黨員10人,團(tuán)員18人,平均年齡27歲。“通過黨建引領(lǐng),充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范帶頭作用,我們成功將整個(gè)部門鍛造成一支組織性極高、戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的維保鐵軍?!?/span>
同時(shí),團(tuán)隊(duì)還要應(yīng)付隨時(shí)可能發(fā)生的突發(fā)狀況?!跋募痉姥?、冬季防雪、春秋兩季防雷擊,日常防范交通事故,還要應(yīng)對(duì)滲水、危化品泄漏等特殊情況?!边\(yùn)營(yíng)管理部工程師付開源介紹,部門所有成員必須將43個(gè)分項(xiàng)的應(yīng)急處置方案爛熟于胸,還要“兩天一小練,五天一大練”,確保能力、意識(shí)隨時(shí)在線。
自2018年10月1日長(zhǎng)江公鐵隧道通車運(yùn)營(yíng)以來,公司運(yùn)營(yíng)管理部值班調(diào)度人員堅(jiān)持全天候值班,24小時(shí)巡查、72小時(shí)處理制度,截至目前安全運(yùn)營(yíng)隧道1369天。
決心增強(qiáng)戰(zhàn)斗力 應(yīng)急鐵軍快速覆蓋地鐵全線網(wǎng)
除長(zhǎng)江公鐵隧道外,橋隧公司還承擔(dān)著武漢市435公里在營(yíng)地鐵線路的應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)。
“全線網(wǎng)任何一處地方發(fā)生涌水涌砂等土建應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn),我們的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)是在1小時(shí)內(nèi)趕到,30分鐘內(nèi)進(jìn)行快速處置?!惫緫?yīng)急管理部負(fù)責(zé)人張仕煒介紹,該部門負(fù)責(zé)指揮調(diào)度兩支共40人的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,是保障運(yùn)營(yíng)線路安全的應(yīng)急救援主力軍?!巴ㄟ^總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn),制定涌水涌砂等多項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,明確基本的處置程序和措施,我們?cè)趯?shí)踐中不斷優(yōu)化調(diào)整,不斷提升應(yīng)急搶險(xiǎn)能力?!?/span>
今年6月起,武漢防汛壓力加大,長(zhǎng)江水位偏高時(shí)會(huì)對(duì)沿江的地下車站和隧道造成沖擊。為提前預(yù)控風(fēng)險(xiǎn),橋隧公司應(yīng)急管理部開始組織應(yīng)急隊(duì)伍對(duì)長(zhǎng)江Ⅰ級(jí)階地范圍內(nèi)的車站和隧道進(jìn)行巡查,共75個(gè)區(qū)間。
張仕煒介紹,巡查工作只能在每天凌晨地鐵停運(yùn)后的空窗期進(jìn)行,有效作業(yè)時(shí)間不足3小時(shí)。每天凌晨一兩點(diǎn)鐘,應(yīng)急隊(duì)員們就得鉆進(jìn)地下數(shù)十米深的隧道里,邊走邊巡邊處置,“一趟下來,至少要在地底穿行2.5公里,大家的微信步數(shù)輕松過2萬(wàn)?!?/span>
耐心磨出創(chuàng)新力 地鐵維保科技手段推向全國(guó)
武漢地鐵橋隧公司的另一項(xiàng)工作職責(zé),是負(fù)責(zé)武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的土建結(jié)構(gòu)維保工作。
他們就像是武漢地鐵的“體檢醫(yī)生”,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)武漢地鐵所有隧道、橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的滲漏、變形、裂縫、沉降等病害,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并隨時(shí)維修。
黨的十八大以來,武漢地鐵事業(yè)突飛猛進(jìn),通車?yán)锍坛时稊?shù)增長(zhǎng),迅速?gòu)膸资镌鲩L(zhǎng)到了435公里。
橋隧公司工程管理部副經(jīng)理、工程黨小組長(zhǎng)高曉斐介紹,如今的運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模無(wú)疑給安全監(jiān)測(cè)帶來了極大挑戰(zhàn)。“通過技術(shù)創(chuàng)新來提升巡檢效率,是我們的唯一選擇?!?/span>
高曉斐介紹,工程黨小組充分發(fā)揮年輕黨員占比高、學(xué)歷高、肯鉆研的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)建和培育學(xué)習(xí)型黨組織,以項(xiàng)目為抓手,拿出“板凳甘坐十年冷”的耐心,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)創(chuàng)新活力。
以前,巡檢人員在測(cè)量地鐵隧道水平直徑時(shí),需要在隧道每環(huán)管片圓壁上貼上多個(gè)反光片,使用全站儀測(cè)量反光片之間的距離變化,據(jù)此推算隧道的變形值是否處于健康水平?!斑@一方法耗時(shí)較長(zhǎng),巡檢人員又只能利用地鐵停運(yùn)的窗口期進(jìn)行監(jiān)測(cè),時(shí)間十分有限,導(dǎo)致監(jiān)測(cè)只能抽樣,精度不夠高,無(wú)法全面準(zhǔn)確反映隧道的健康狀況?!?/span>
2018年,高曉斐得知三維激光掃描儀的成像質(zhì)量和監(jiān)測(cè)精度已大幅提升,便萌生了想法,“能否將該技術(shù)引入地鐵監(jiān)測(cè)?”在他的推動(dòng)下,工程管理部迅速與科研機(jī)構(gòu)、設(shè)備公司一起合作。橋隧公司出標(biāo)準(zhǔn),科研機(jī)構(gòu)出論證,設(shè)備公司出設(shè)備,三方反復(fù)研究,最終合力研發(fā)了“移動(dòng)式三維激光掃描技術(shù)開發(fā)及在地鐵安全測(cè)量中的應(yīng)用”這一項(xiàng)目。
通過改善,三維激光掃描儀就像一臺(tái)移動(dòng)CT,巡檢人員只需推著機(jī)器在隧道里走一趟,就能對(duì)隧道進(jìn)行快速、精確的掃描,精度可達(dá)0.01毫米。“通過這些數(shù)據(jù),我們可以敏銳地捕捉到隧道哪怕是最輕微的變形隱患,同時(shí)借助海量數(shù)據(jù)管理平臺(tái),做到科學(xué)精準(zhǔn)分析,全面掌握結(jié)構(gòu)病害。”
據(jù)介紹,該技術(shù)獲得2019年北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,目前已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各大城市地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)當(dāng)中。
近年來,橋隧公司還在逐步研發(fā)和建設(shè)地鐵土建維保檢養(yǎng)修平臺(tái)、橋梁在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)、公鐵隧道BIM智能化管理平臺(tái)、地下結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)在線感知監(jiān)測(cè)新技術(shù)、軌道交通線網(wǎng)水泵運(yùn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)、隧道數(shù)字實(shí)景等一系列新技術(shù)、新應(yīng)用,有效提升了地鐵安全巡檢的效率與質(zhì)量。
初心鑄就擔(dān)當(dāng)力 國(guó)企擔(dān)當(dāng)一線解民憂暖民心
6月24日,武漢地鐵橋隧公司黨員志愿者來到武昌區(qū)徐家棚街道月亮灣社區(qū)、洪山區(qū)洪山街道南湖社區(qū),開展下基層察民情解民憂暖民心實(shí)踐暨2022年度“七一”走訪慰問幫扶活動(dòng)。
上午9時(shí)許,武漢地鐵橋隧公司黨支部書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理萬(wàn)勇,副總經(jīng)理高洪、董書龍帶隊(duì),來到公司所在地對(duì)口共建的月亮灣社區(qū),為社區(qū)高齡、獨(dú)居、殘疾的生活困難居民送去米、面、油、牛奶等慰問物資。
86歲的翁松合老人家住月亮灣社區(qū),由于多種慢性病影響,現(xiàn)臥床在家?,F(xiàn)場(chǎng),橋隧公司黨員服務(wù)隊(duì)貼心詢問老人身體情況,將準(zhǔn)備好的慰問物資遞到老人家屬手中。
隨后,黨員服務(wù)隊(duì)一行又趕到下沉服務(wù)的南湖社區(qū)。去年初,橋隧公司緊急集結(jié)下沉黨員、職工志愿者,協(xié)同維保單位施工人員,在余家灣小區(qū)入口處打造疫情防控值守點(diǎn),改造后的值守點(diǎn)具備耐火、保溫、防風(fēng)、供電、照明等功能,大大改善了當(dāng)時(shí)防疫值守人員工作條件。如今,值守點(diǎn)內(nèi),社區(qū)保安正敦促居民掃碼測(cè)溫,常態(tài)化疫情防控秩序井然。
這是橋隧公司以黨建為引領(lǐng)勇于履行社會(huì)責(zé)任、彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)?shù)目s影。
在2020年新冠肺炎疫情防控關(guān)鍵時(shí)期,橋隧公司組織了48名在漢黨員職工,全力投入到公鐵隧道封閉駐守、支援漢口醫(yī)院、下沉社區(qū)等行動(dòng)中,展現(xiàn)出地鐵橋隧人的擔(dān)當(dāng),同時(shí)科學(xué)防控始終保持零感染。此外,橋隧公司還對(duì)口南湖社區(qū)常態(tài)化下沉,開展清潔家園、辦公照明改造、慰問困難戶、加固疫情防控值守點(diǎn)等共建項(xiàng)目。
在“國(guó)企聯(lián)村”行動(dòng)中,該公司幫助江夏山坡片區(qū)建立了五年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目庫(kù),貫徹落實(shí)國(guó)家“糧食安全、種子安全”政策,與山坡街道合作發(fā)展的片區(qū)水稻良種產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模,光星村亙谷源水稻種子加工廠將于今年下半年正式投產(chǎn),為黨的二十大勝利召開貢獻(xiàn)地鐵橋隧力量。
國(guó)際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車展展位預(yù)定