“亞君,二襯臺(tái)車上的滅火器都在有效期內(nèi)吧?”
“王經(jīng)理,滅火器沒問題,我上午都安排檢查過了……”
王曉明是中交隧道局天峨至巴馬高速公路№5合同段(以下簡稱天巴5標(biāo))項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)副總經(jīng)理,孫亞君是二分部經(jīng)理,2022年5月16日中午,在項(xiàng)目部的餐廳里,倆人邊吃邊談,從安全說到進(jìn)度,對(duì)近期的重點(diǎn)工作聊得很細(xì)?!绊?xiàng)目班子成員原來午休時(shí)間都用來開會(huì),后來改成了這樣邊吃邊談的工作餐形式?!蓖鯐悦髟谏院蟮牟稍L中介紹說。
天巴高速公路是廣西天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分,天巴5標(biāo)沿線峰巒疊翠,景色令人心曠神怡,可謂是一條高顏值的天路。廣西公路建設(shè)行業(yè)公認(rèn)天巴高速最難干,而5標(biāo)又是全線最難,工程長度17.48公里,修建的施工便道超過了50公里,橋隧比達(dá)79.7%,每每在數(shù)十米高的懸崖絕壁間橋隧相接,且?guī)r溶非常發(fā)育,施工之艱辛,也堪稱是廣西天路。
天巴5標(biāo)央峒3號(hào)高架大橋
2020年12月20日項(xiàng)目中標(biāo),2021年元旦剛過,天巴5標(biāo)就已進(jìn)場,在此后的工作中,充分發(fā)揮“自強(qiáng)奮進(jìn)”“永爭第一”的優(yōu)良傳統(tǒng),至2022年5月,5標(biāo)工程進(jìn)度是全線7個(gè)標(biāo)段最快,在業(yè)主季度考核中連獲綜合評(píng)比第一名,成為全線標(biāo)桿,有力地提升了企業(yè)在廣西市場的信譽(yù)。天巴5標(biāo)奮勇爭先,天路干成了“爭氣路”,工作中有何“通關(guān)秘訣”?
穩(wěn)準(zhǔn)狠——筑品牌之路
天巴5標(biāo)作為橋隧比例高、臨建費(fèi)用高、安全風(fēng)險(xiǎn)高的“三高”工程,項(xiàng)目管理者以穩(wěn)準(zhǔn)狠之策迎戰(zhàn)“三高”攔路虎,筑就出一條品牌之路。
穩(wěn)是根本還是保障。天巴5標(biāo)工作中的穩(wěn),首先體現(xiàn)在管理的頂層設(shè)計(jì)和超前謀劃上,從分部的劃分、資源的配置到節(jié)點(diǎn)工期的把控,都是穩(wěn)扎穩(wěn)打?!拔覀兒芏喙ぷ鞫继崆翱紤]到了,所以后面就是按部就班往前走?!蓖鯐悦髡f。5標(biāo)的穩(wěn),還體現(xiàn)在經(jīng)營管理上的穩(wěn)健。通過各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營板塊集中管理模式,做到各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)可控,目標(biāo)得以按預(yù)期實(shí)現(xiàn)。5標(biāo)的穩(wěn)也體現(xiàn)在平安工地、綠色工地創(chuàng)建上,舍得投入,穩(wěn)中求進(jìn)。為保護(hù)當(dāng)?shù)氐木G水青山,在項(xiàng)目生活區(qū)域安裝水凈化處理器,使生活污水排放時(shí),很多指標(biāo)甚至達(dá)到了飲用水的標(biāo)準(zhǔn)。在拌合站安裝砂石分離機(jī)和污水處理設(shè)施,出入口設(shè)置洗車池,霧炮機(jī),嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保要求。在便道易落石地段采用防護(hù)網(wǎng)覆蓋,還設(shè)置擋墻、防撞墩、暴閃燈、防滑鋼筋等,降低了道路安全風(fēng)險(xiǎn)。隧道頂部安裝降塵用噴頭、二襯上部安裝警示燈帶……安全文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都走在了天巴全線的前列,一位業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)稱贊說,“這就是我們想要的工地!”
準(zhǔn)是結(jié)果也是過程。2021年12月23日貫通的天巴5標(biāo)甲篆3號(hào)隧道右線長1687米,是天巴高速第一個(gè)貫通的長隧道,該隧道精準(zhǔn)施工,做到了三個(gè)“零”:洞口工程零開挖;順利貫通零誤差;施工過程零事故。臨貫通剩100米時(shí),對(duì)打的兩個(gè)分部管理人員就建了微信群,把掌子面的坐標(biāo)發(fā)到群里,精準(zhǔn)把控掘進(jìn)情況,最終實(shí)現(xiàn)了隧道兩端“鉆桿眼對(duì)鉆桿眼”的貫通。5標(biāo)管理者一直倡導(dǎo)親歷親為的理念,為決策準(zhǔn)確提供了有力保障。在專用電網(wǎng)建設(shè)中,王曉明親自陪同架線人員踏勘線路,并且要求電力部門給出施工日?qǐng)?bào),項(xiàng)目部準(zhǔn)確掌控現(xiàn)場態(tài)勢(shì),超前部署工作,雙方配合就猶如精準(zhǔn)咬合的齒輪,最終在全線率先完成此項(xiàng)任務(wù)。
弄燕山隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
整齊劃一的鋼筋加工廠
狠是態(tài)度又是方式。天巴5標(biāo)進(jìn)場初期,在大卡車無法通行的情況下,憑著對(duì)工作進(jìn)度的一股狠勁,利用村村通的小道和農(nóng)用車輛,硬是以“螞蟻搬家”方式將材料和設(shè)備運(yùn)到隧道口,高標(biāo)準(zhǔn)完成了勤蘭隧道棚洞的套拱施工,被指揮部作為工程亮點(diǎn)通報(bào)表揚(yáng),各標(biāo)段紛紛前來學(xué)習(xí),形象由此樹立。5標(biāo)有最高橋墩達(dá)83.9米的央峒3號(hào)高架大橋,每一模澆筑完后,檢測(cè)人員都要爬上橋墩檢查施工質(zhì)量?!霸谄甙耸赘叩牡胤?,下面風(fēng)一吹,上面感覺身子都在晃,克服恐高,憑的就是對(duì)質(zhì)量把控上的那股狠勁?!?標(biāo)總部試驗(yàn)員馮艷斌說。
精嚴(yán)細(xì)——筑科技之路
精嚴(yán)細(xì)的品質(zhì),科技硬支撐與創(chuàng)新軟實(shí)力,天巴5標(biāo)筑就出與企業(yè)實(shí)力相匹配的一條科技之路。
天巴5標(biāo)之“精”,在于從工期、成本到人員組織,做到全過程精細(xì)化管控。項(xiàng)目合同工期36個(gè)月,通過周密策劃、合理組織,計(jì)劃工期減至27個(gè)月。在溶洞處理中,按照“一溶洞一方案”的思路,及時(shí)進(jìn)行四方實(shí)地探測(cè),利用四新技術(shù)對(duì)每條隧道的開挖、支護(hù)方式進(jìn)行合理組織,節(jié)約工期約20個(gè)工作日。5標(biāo)還善于利用“加減法則”,比如在內(nèi)部互相檢查、觀摩中,把一些好的技術(shù)、方案由一個(gè)分部推廣到全標(biāo)段,讓技術(shù)價(jià)值發(fā)揮到最大化,是“做加法”;員工們出門用車前會(huì)互相詢問,盡可能“拼車”出行,物資材料上會(huì)互相調(diào)劑,各分部一起“拼單”使用,則是“做減法”。此外,天巴5標(biāo)通過優(yōu)化配合比實(shí)現(xiàn)降本增效。總分管理模式下,通過提高效率,管理人員數(shù)量比同類項(xiàng)目減少10%……精細(xì)化管控提升了5標(biāo)的經(jīng)營成績。
天巴5標(biāo)之“精”,還在于“工欲善其事,必先利其器,”擁有一批充分體現(xiàn)隧道施工主力軍實(shí)力的高精尖裝備與技術(shù)。5標(biāo)在隧道施工時(shí),采用了半航空瞬變電磁探測(cè)、拱架應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等技術(shù)手段,為隧道安全施工保駕護(hù)航;在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時(shí),采用BIM+720°云技術(shù),超前規(guī)劃,打造智能化項(xiàng)目;在項(xiàng)目進(jìn)度把控方面,采用無人機(jī)成套技術(shù),及時(shí)收集現(xiàn)場情況,以視頻形式直觀展現(xiàn)全線進(jìn)展。其中半航空瞬變電磁探測(cè)技術(shù)為國內(nèi)巖溶地質(zhì)條件下保障施工進(jìn)度與安全的最先進(jìn)技術(shù)。此外,5標(biāo)還引進(jìn)了智能澆筑臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車、液壓仰拱棧橋等眾多先進(jìn)設(shè)備,應(yīng)用了模袋樁、雙洞通風(fēng)技術(shù)等體現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)的新材料、新技術(shù)。
為建好爭創(chuàng)品質(zhì)工程、國優(yōu)工程的天巴高速,天巴5標(biāo)建設(shè)者展現(xiàn)出了“嚴(yán)”字當(dāng)頭、細(xì)致又創(chuàng)新的工作精神。項(xiàng)目二分部副總工康太熹有一次上傳照片到工作群里,王曉明很快便私信給他,確認(rèn)照片上一個(gè)很不起眼的地方是否存在問題?!皼]想到王經(jīng)理對(duì)質(zhì)量盯得這么嚴(yán),這么細(xì)!”這件小事讓康太熹至今難忘。
在天巴5標(biāo)開展的巖溶區(qū)隧道安全管理現(xiàn)場教學(xué)活動(dòng)
水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)路施工現(xiàn)場
隧道施工中,天巴5標(biāo)在各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控施工質(zhì)量:通過對(duì)每一循環(huán)的精益求精,初支噴射混凝土平整度達(dá)到毫米級(jí);通過不斷優(yōu)化炮眼間距、裝藥量等參數(shù),最終解決了巖溶地質(zhì)條件下的隧道光面爆破問題;施工初期,鋼筋保護(hù)層合格率一直較低,項(xiàng)目組織力量科研攻關(guān),通過研發(fā)出“二襯鋼筋保護(hù)層定位輔助裝置”,使鋼筋保護(hù)層合格率由不到80%上升到97%,天巴全線都來學(xué)習(xí)借鑒。
盡管工程艱辛,但在科技力量與工匠精神的加持下,一個(gè)個(gè)難題被攻克,項(xiàng)目的隧道環(huán)形水幕技術(shù)和二襯鋼筋保護(hù)層定位裝置獲得公司創(chuàng)新成果獎(jiǎng)勵(lì);雙洞通風(fēng)互補(bǔ)技術(shù)被交通部立項(xiàng),作為推廣技術(shù);天巴5標(biāo)的“智匯創(chuàng)新工作室”成為公司首個(gè)創(chuàng)新工作室,已開展專項(xiàng)課題研究2項(xiàng)。
短平快——筑成長之路
“天下武功,唯快不破?!碧彀?標(biāo)每每在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié),以高效決策贏得先機(jī),并以強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)機(jī)制、強(qiáng)方法、重成效、強(qiáng)執(zhí)行的方式縮短人才成長周期,在完成好工程項(xiàng)目的同時(shí),還筑就出一條黨建引領(lǐng)下的人才成長之路。
苗建青是天巴5標(biāo)總部副總工,讓他至今記憶猶新的是,項(xiàng)目部剛組建時(shí),從便道的走向、拌合站的設(shè)置,到現(xiàn)場某個(gè)溶洞的具體情況,都是項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)大家實(shí)地探查,把一個(gè)個(gè)重要的數(shù)據(jù)采集回來?!爸挥星捌诠ぷ骰A(chǔ)非常扎實(shí)了,后面的決策才會(huì)既高效,又不會(huì)跑偏,執(zhí)行起來也才能又快又好,這樣的工作作風(fēng)影響了項(xiàng)目很多人?!泵缃ㄇ嗖稍L中說。
天巴5標(biāo)管理者“出手快”的背后,除了作風(fēng),還有管理方面的原因,即通過扁平化管理,現(xiàn)場管理人員一崗“雙責(zé)”甚至“多責(zé)”,在交接、交叉、交流方面,縮短了反應(yīng)時(shí)間,提高了工作效率。2021年下半年,廣西曾發(fā)生大面積限電,需要緊急租賃發(fā)電機(jī),項(xiàng)目管理者兩天時(shí)間就把事情落實(shí)下來,從玉林租來發(fā)電機(jī)保障生產(chǎn),從而避免了此后更大的成本付出。限電問題剛解決,5標(biāo)又面對(duì)因限電造成甲供鋼材和水泥無法保障的嚴(yán)峻局面,項(xiàng)目部迅速?zèng)Q策,通過從貴州自采,保障了施工。5標(biāo)作為工程全線最難干的標(biāo)段,如何嚴(yán)控工程節(jié)點(diǎn),成為體現(xiàn)管理水平的一道難題,項(xiàng)目管理者還是從“短平快”上下功夫:由于巖溶地區(qū)隧道施工的不確定性,項(xiàng)目組織建立隧道變更管控微信群,將圍巖、溶洞情況及變更意向第一時(shí)間發(fā)送至群內(nèi)報(bào)三方審批,快速完成變更審批程序,減少因圍巖變化或溶洞處置時(shí)停工、誤工造成的經(jīng)濟(jì)損失。
天巴5標(biāo)在工程開展上基礎(chǔ)扎實(shí),在人才培養(yǎng)上同樣基礎(chǔ)扎實(shí)。通過“導(dǎo)師帶徒”“技能比武”“崗位實(shí)習(xí)”“經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)”等基礎(chǔ)性措施,進(jìn)行人才培養(yǎng),特別是“技能比武”活動(dòng),讓所有員工包括領(lǐng)導(dǎo)班子都出來“練一練水平、拼一拼技能、展一展成果”,培養(yǎng)大家敢于把工作講出來,勇于把困難提出來,巧于把溝通做到位,善于把事情做出來。天巴5標(biāo)通過“雙軌三階”人才培養(yǎng)法,孵化人才、復(fù)制人才、裂變?nèi)瞬?,加快了人才成長。項(xiàng)目還適時(shí)開展勞動(dòng)競賽活動(dòng),鼓舞員工士氣,激發(fā)員工潛能;注重開展籃球賽、知識(shí)競賽、青年講堂等文娛活動(dòng),使員工們的素質(zhì)在多方面得到提升。
在天巴5標(biāo),盡管很多人是第一次擔(dān)任現(xiàn)職,但所有的“新人”都想把這個(gè)“第一次”完成的精彩,“人心齊,泰山移”,員工們的責(zé)任心、進(jìn)取心成為團(tuán)隊(duì)的核心競爭力,員工們的獲得感、自豪感成為砥礪前行的動(dòng)力,因此“新兵”們得以快速成為“標(biāo)兵”,推動(dòng)著項(xiàng)目工作的開展。
天巴5標(biāo)開展為高考生送清涼活動(dòng)
在工程開展中,天巴5標(biāo)樹立起了品牌,通過黨建引領(lǐng),又讓企業(yè)品牌在更大維度上提升和成長,延伸了5標(biāo)的品牌之路。2021年在項(xiàng)目黨支部開展為群眾辦實(shí)事活動(dòng)中,職工穿上中交“藍(lán)馬甲”,在高考時(shí)間來到當(dāng)?shù)乜键c(diǎn),給考生、學(xué)生家長和現(xiàn)場執(zhí)勤、服務(wù)人員送“中交藍(lán)”瓶裝水。喝到“中交藍(lán)”的人們,都很喜歡這瓶水,不只是口感好,還因?yàn)椤吧仙迫羲?,人們欣賞中交人的愛心之舉。在送水過程中,王曉明曾接到了當(dāng)?shù)匾晃皇煜さ念I(lǐng)導(dǎo)的電話,詢問是否可以給在現(xiàn)場的警務(wù)人員多送幾瓶水?!啊薪凰{(lán)’瓶裝水上印有我們的企業(yè)文化,喜歡這樣的水,體現(xiàn)出當(dāng)?shù)厝藛T對(duì)我們的認(rèn)可,對(duì)中交品牌的認(rèn)可?!蓖鯐悦髡f。
天巴5標(biāo)在巖溶山區(qū)筑就天路的同時(shí),還樹立起了品質(zhì)天巴、速度天巴、科技天巴、安全天巴、文化天巴等多方面品牌形象,隨著工程的推進(jìn),天巴5標(biāo)還將會(huì)取得更大的成績。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定