日前，浙江省交通集團下屬浙江交工地下工程有限公司杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽隧道B基坑最后一塊頂板澆筑完成。

據(jù)悉，從今年3月31日B基坑第一塊底板的澆筑至主體結(jié)構(gòu)全部完成，杭紹甬一分部全體員工經(jīng)過86天的日夜奮戰(zhàn)，如期完成了工期節(jié)點目標(biāo)。B隧道主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，標(biāo)志著南陽隧道工程項目取得了階段性的勝利，為隧道貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

杭紹甬高速全線在規(guī)劃機場段設(shè)下穿隧道一座，整體呈東西走向。隧道暗埋段采用單箱三室單層鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，共劃分15個基坑進行施工，目前已完成12個基坑施工。

項目部廣大干部職工眾志成城，科學(xué)統(tǒng)籌，超前謀劃，在保證安全和質(zhì)量的前提下，制定合理工期計劃，協(xié)調(diào)辦理夜間施工許可，統(tǒng)籌各施工班組，增加人員、材料、機械投入，確保項目安全有序快速推進。

項目黨支部確定以“黨建‘1+N’”模式，形成“星火”黨員突擊隊、“薪火”青年突擊隊，形成沖鋒在前、攻堅克難的工作氛圍，引領(lǐng)項目一線生產(chǎn)，推動項目實現(xiàn)黨建工作與工程建設(shè)同心同向、同頻共振、雙向融入，切實發(fā)揮了先鋒示范引領(lǐng)作用，保障了節(jié)點工程的高效有序推進。