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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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鏖戰(zhàn)3天,完成黔桂線搶修任務(wù)

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6月22日23時(shí),經(jīng)過連續(xù)3天的艱苦奮戰(zhàn),中鐵十四局貴南高鐵項(xiàng)目建設(shè)者圓滿完成黔桂鐵路搶險(xiǎn)救援任務(wù)。

黔桂鐵路是一條連接貴州省和廣西壯族自治區(qū)的干線鐵路,為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路,是廣西至貴州最快捷的運(yùn)輸通道。

連日來,廣西河池地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)暴雨天氣,當(dāng)?shù)睾铀q,多地發(fā)生洪災(zāi)、山體塌陷等災(zāi)害。6月20日凌晨4時(shí),黔桂鐵路多處路段相繼出現(xiàn)險(xiǎn)情。接到中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)通知后,項(xiàng)目部立即組織搶險(xiǎn)人員、機(jī)械設(shè)備,成立3支應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)趕赴險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)開展搶險(xiǎn)。

清理坍體

“車河段路基段道砟被不同程度沖刷、部分軌枕懸空。”20日早6時(shí)20分,搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)第一處險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)展開救援。120名救援人員、4臺(tái)挖機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī),冒雨作業(yè)6個(gè)多小時(shí)恢復(fù)被沖毀的路基、道床。

“納朝車站路塹邊坡樁板墻上方邊坡出現(xiàn)溜塌,并進(jìn)入道床側(cè)溝;拉之洞隧洞進(jìn)口左側(cè)二襯局部出現(xiàn)不同程度涌水?!鼻痂F路兩處路段又相繼出現(xiàn)險(xiǎn)情。一支搶險(xiǎn)隊(duì)對(duì)拉之洞隧道進(jìn)口左側(cè)排水溝進(jìn)行道砟清理,并跟隨大機(jī)進(jìn)行整道作業(yè),對(duì)隧道內(nèi)涌水現(xiàn)象采取錨桿鋼帶加固處理。

另一支搶險(xiǎn)隊(duì)前往納朝車站,進(jìn)行垮方清理、疏通排水溝。由于進(jìn)入納朝車站唯一交通道路出現(xiàn)多處塌方,搶險(xiǎn)隊(duì)員們只能步行5.5公里前往險(xiǎn)區(qū),同時(shí)對(duì)便道進(jìn)行搶修,打通進(jìn)入車站內(nèi)唯一交通要道。

順利完成搶險(xiǎn)任務(wù)

此次搶險(xiǎn),項(xiàng)目部共出動(dòng)搶險(xiǎn)人員400余人、大型工裝設(shè)備20余臺(tái),使用編織袋6000余個(gè),進(jìn)行了進(jìn)站交通道路疏通整修、坍體清運(yùn)、人工補(bǔ)運(yùn)道砟等一系列搶險(xiǎn)作業(yè)。

經(jīng)過全體搶險(xiǎn)人員共同努力,黔桂鐵路影響行車的險(xiǎn)情段陸續(xù)得到有效整治,封鎖區(qū)段連續(xù)開通,得到中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)云桂公司的高度評(píng)價(jià)。

編輯:小鹿

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