蘇州市交通局官網(wǎng)上周末發(fā)布《蘇州軌道交通S1線站名及注音方案批前公示》，時(shí)間為發(fā)布日起五個(gè)工作日。
據(jù)公示文件，蘇州S1號(hào)線西起現(xiàn)有蘇州軌交3號(hào)線最東端的唯亭站，一路向東，經(jīng)昆山主城區(qū)，終至花橋站——全國(guó)第一條跨省地鐵上海地鐵11號(hào)線的西向終點(diǎn)站正位于昆山的花橋站。也就是說(shuō)，蘇州軌交S1號(hào)線將蘇州主城區(qū)地鐵和上海地鐵進(jìn)行銜接，開(kāi)通后，理論上可以從蘇州主城區(qū)坐地鐵去上海。姑蘇城外寒山寺，地鐵直達(dá)迪士尼，“滬蘇同城化”更進(jìn)一步。
據(jù)蘇州廣電《蘇州新聞》報(bào)道，2018年開(kāi)工的蘇州S1號(hào)線28座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，特大城市地鐵外延，與鄰近城市軌交互通的案例并非空白。如2010年開(kāi)通的廣佛地鐵（佛山地鐵1號(hào)線）串聯(lián)廣州和佛山主城區(qū)，是廣佛同城化的重要基礎(chǔ)設(shè)施；2021年開(kāi)通的紹興軌交1號(hào)線貫穿杭州蕭山區(qū)和紹興柯橋區(qū)，與杭州地鐵無(wú)縫換乘。
國(guó)際客車(chē)展獲悉，11月5日，宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)?？靾?bào)顯示，2024年10月，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷售3221輛，同比增長(zhǎng)43.22%。其中，大型車(chē)1321輛，同比增長(zhǎng)10.82%;中型車(chē)1461輛，同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車(chē)439輛，同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持和推廣，宇通客車(chē)積極響應(yīng)政策號(hào)召，加大新能源客車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度，為宇通客車(chē)的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí)，國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加，城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng)，也為宇通客車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦：上海國(guó)際客車(chē)展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定
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