6月24日，成都軌道交通19號(hào)線二期工程正興灣站～紅蓮站暗挖區(qū)間5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道順利貫通，6月25日，該暗挖區(qū)間左線所有二次襯砌作業(yè)全部完工，接連完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，為后續(xù)站后施工創(chuàng)造了有利條件。

成都軌道交通19號(hào)線正興灣站～紅蓮站暗挖區(qū)間整體位于高瓦斯地段，左線全長(zhǎng)343.245米，右線全長(zhǎng)347.559米，拱頂覆土厚度約8.5～21米，區(qū)間斷面主要為單線單洞馬蹄形隧道。其中設(shè)5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道，兼設(shè)廢水泵房，5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道全長(zhǎng)8.6米，埋深24米，所處地層為中風(fēng)化泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖。

為安全順利的完成施工任務(wù)，成都公司優(yōu)化施工方案，制定切實(shí)可行的施工籌劃，合理組織工序轉(zhuǎn)換，嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)，組織參建工區(qū)根據(jù)隧道工程特點(diǎn)，制定了一系列行之有效的施工流程，確保施工任務(wù)高質(zhì)量?jī)冬F(xiàn)。一是強(qiáng)化安全意識(shí)，筑牢安全防線。加強(qiáng)安全教育工作，堅(jiān)持日常和定期安全檢查，通過(guò)班前安全教育講話，進(jìn)一步提高全員安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。二是優(yōu)化施工工序，搶抓施工進(jìn)度。實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，工序轉(zhuǎn)換順連，保證人、材、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有效保證了施工進(jìn)度。三是加大資源投入，創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)。在施工過(guò)程中，隧道采用全斷面機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖施工，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，采用超前預(yù)注漿、背后小導(dǎo)管回填注漿等輔助施工措施，保證隧道線型和安全順利貫通。

目前，成都軌道交通19號(hào)線工程進(jìn)度持續(xù)領(lǐng)跑成都軌道四期建設(shè)項(xiàng)目，成都公司將繼續(xù)引領(lǐng)各參建工區(qū)保持高昂的斗志，用良好的實(shí)際行動(dòng)確保完成全年目標(biāo)任務(wù)。