2600個日夜，25.2公里，穿越復(fù)雜多變的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，穿越人口密集的城市帶，對創(chuàng)新與卓越的執(zhí)著追求鑄就了青島地鐵2號線的精品精神。6月26日，“慶祝國家優(yōu)質(zhì)工程獎創(chuàng)立40周年暨2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎頒獎會”在線上舉行，青島地鐵2號線一期工程喜迎國家優(yōu)質(zhì)工程金獎獎杯，與包括北京新機(jī)場工程在內(nèi)的43個獲獎項目一起，在“云上”慶祝這份榮譽的到來。

瞄準(zhǔn)行業(yè)“天花板”

實干鑄就優(yōu)質(zhì)項目

國家優(yōu)質(zhì)工程獎是我國工程建設(shè)質(zhì)量方面跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級榮譽獎勵，是目前經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)行業(yè)設(shè)立最早、規(guī)格最高的國家級質(zhì)量獎。該獎項的評定涵蓋了從工程立項到竣工驗收全過程的各個重要程序和環(huán)節(jié)，在行業(yè)內(nèi)具有示范引領(lǐng)作用，是我國工程建設(shè)質(zhì)量領(lǐng)域獎項的“天花板”。2021年12月6日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布了2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎獲獎名單，青島地鐵2號線一期工程與包括北京新機(jī)場工程、500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）項目等在內(nèi)的43個項目一起上榜。

國家優(yōu)質(zhì)工程金獎獎杯

2012年開工建設(shè)的青島地鐵2號線一期工程是青島開工建設(shè)的第二條線路，承擔(dān)著“承上啟下”的關(guān)鍵作用：一方面要總結(jié)3號線建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，另一方面要為后面線路的開建積極探索。這條線路自籌備伊始，就本著“追求卓越，鑄就經(jīng)典”的國優(yōu)精神，以建設(shè)精品優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)。參建各方全面制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和實施細(xì)則，實行“標(biāo)準(zhǔn)化+”戰(zhàn)略部署，提高質(zhì)量管理水平，建設(shè)精品優(yōu)質(zhì)工程。

“今天站在這個領(lǐng)獎臺，雙手迎接獎杯，是振奮人心的鼓勵，也是自我加壓的激勵。國家優(yōu)質(zhì)工程金獎之于我們做工程建設(shè)的人來說，就好比金雞獎之于我國的影視界，是榮譽的‘天花板’，是畢生的追求?！钡谝唤ㄔO(shè)分公司副總經(jīng)理李善明說道。

敢打硬仗 能打勝仗

高標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)

在2號線建設(shè)過程中，青島地鐵鍛造了一支踐行“為城市建地鐵，為人民建地鐵”理念，敢打硬仗、能打勝仗的建設(shè)隊伍。在一貫的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求下，地鐵2號線的安全質(zhì)量得到了充分的保障，真正打造了一條精品地鐵工程，國家優(yōu)質(zhì)工程金獎就是一份向全市人民交上的滿意答卷。

2號線榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，凝聚了青島地鐵建設(shè)者的心血和汗水。“一些在我們在3號線建設(shè)過程中還處于摸索階段，還沒有來得及實施的新東西，在2號線建設(shè)過程中都做了大膽的嘗試。比如說我們在2號線首次應(yīng)用的雙護(hù)盾TBM，還有車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)等等。這些方案的確定，都經(jīng)過了前期反復(fù)的研究和論證，所使用的時間常以年計?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)總工程師遲建平回憶道。

最終，2號線一期工程于2019年11月順利通過竣工驗收，59個單位工程、976個分部工程一次驗收合格。建設(shè)過程中采用BIM技術(shù)，實施智能化、裝配化施工，現(xiàn)場設(shè)備安裝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，管線排布有序、美觀，裝飾裝修精美、和諧。綜合各方面標(biāo)準(zhǔn)，2號線一期工程是一個從設(shè)備到土建、從設(shè)計到施工，全方面高要求、高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)項目。

迎難而上 ?創(chuàng)新驅(qū)動

國家優(yōu)質(zhì)工程獎注重工程在行業(yè)內(nèi)的示范引領(lǐng)作用，這也是2號線一期工程的一個顯著“標(biāo)簽”。

青島的地質(zhì)以花崗硬巖為主，之前各地地鐵施工普遍適用的盾構(gòu)機(jī)在青島“寸步難行”。因此，青島第一條開建的3號線全線使用礦山法施工，機(jī)械施工比例近乎于“0”。

青島地鐵迎難而上，通過學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我市的特殊情況，聯(lián)合中船重工，將多用于山嶺隧道施工的TBM進(jìn)行創(chuàng)新、改良，最終創(chuàng)造出為青島地質(zhì)“量身定制”的DSUC型雙護(hù)盾硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)。2014年12月，經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，首臺雙護(hù)盾TBM“貫龍?zhí)枴背晒κ及l(fā)。這條地下掘進(jìn)的長龍，帶著希望和寄托，邁出了青島地鐵機(jī)械施工法的第一步。

2015年1月，“貫龍?zhí)枴边\至青島地鐵2號線海安路站施工區(qū)段。這是雙護(hù)盾TBM在國際地鐵領(lǐng)域的首次應(yīng)用。據(jù)時任2號線土建業(yè)主代表的楊一才回憶，當(dāng)時使用機(jī)械法掘進(jìn)的海安路到高雄路（不含）4站4區(qū)間，不僅效率高，而且把對周邊市民的生活造成的影響降到了最低，為青島地鐵贏得了百姓的口碑。相對于傳統(tǒng)的鉆爆方式,TBM提速了8到10倍，一舉拿下最高月進(jìn)382米,最高日進(jìn)22.5米等多項施工紀(jì)錄。

在青島地鐵第一建設(shè)分公司總工程師楊紹玉看來，2號線的這一小步，是青島地鐵，乃至國內(nèi)地鐵建設(shè)的一大步。雙護(hù)盾TBM的使用，讓青島地鐵邁入了機(jī)械施工的新時代，建立起了一整套完善的管理制度和規(guī)程，也點燃了加速建設(shè)的強力引擎。2020年4月，青島市地鐵4號線創(chuàng)造了TBM月掘進(jìn)843米的紀(jì)錄，其效率與礦山法相比已是天壤之別。

2號線一期貫通后，深圳、重慶等有類似地質(zhì)的城市紛紛向青島地鐵“取經(jīng)”，TBM在城市軌道交通建設(shè)方面的應(yīng)用由此鋪開?！半m然2號線整體的機(jī)械化施工的比例只有35%,但是，對青島地鐵建設(shè)的影響卻是深遠(yuǎn)的。目前正在建設(shè)的4號線的機(jī)械化施工比例達(dá)到了62%，包括2號線東延段在內(nèi)的三期項目的機(jī)械化施工比例將超過95%?！睏罱B玉說。

全生命全周期全方位

多項工作為全國首創(chuàng)

“2號線從籌備、策劃、設(shè)計、建設(shè)、驗收到運營交付，它的全生命周期都在追求高質(zhì)量、高品質(zhì)?！闭缜鄭u地鐵第一建設(shè)分公司總經(jīng)理朱明所說，這種高質(zhì)量、高品質(zhì)不僅貫穿整個過程，也貫穿在每個環(huán)節(jié)。

青島地鐵一向重視地鐵空間的藝術(shù)設(shè)計。自2號線開始，青島地鐵首次提出地鐵“空間一體化”設(shè)計新理念。車站公共區(qū)域裝修采用“四位一體”創(chuàng)新設(shè)計方法，將以往地鐵空間的割裂元素“化零為整”，把裝修、導(dǎo)向、藝術(shù)品、廣告等各分項統(tǒng)籌考慮、整體設(shè)計，全方位提升車站藝術(shù)化、個性化，是地鐵空間裝修領(lǐng)域的一次重大突破。

青島地鐵為此專門成立了由國內(nèi)各美院的知名藝術(shù)家和青島本地文化學(xué)者組成的車站藝術(shù)設(shè)計委員會。同時，在保證藝術(shù)性、美觀性的前提下，首創(chuàng)了復(fù)合式屏蔽門通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，自主研發(fā)了可開閉幕簾通風(fēng)窗，節(jié)能效果顯著。

2號線一期工程還創(chuàng)新設(shè)計了國內(nèi)首座“半地下雙層布置+上蓋開發(fā)”車輛段——遼陽東路車輛段。結(jié)合坡地地形特征，將列車運用庫股道上下重疊布置為雙層，解決了規(guī)劃用地極不規(guī)則、長度明顯不足的難題，不僅滿足了車輛段的實用功能，更釋放出土地9.26公頃，較國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約土地52%，打造了“段城融合”的大型城市綜合體。

2號線一期工程的獲獎是國家對青島地鐵遵循“追求卓越，鑄就經(jīng)典”的國優(yōu)精神的認(rèn)可，是對2號線工程“安全、可靠、高效、便捷”的建設(shè)目標(biāo)的肯定。今年是城市建設(shè)和城市更新三年攻堅行動的開局之年，青島地鐵第一建設(shè)分公司圍繞重點任務(wù)，以“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運營商”為出發(fā)點，認(rèn)真落實全市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動以及“作風(fēng)能力提升年”活動動員大會精神，立足集團(tuán)“項目攻堅落地年”，繼續(xù)秉承“為城市建地鐵,為人民建地鐵”的理念，聚焦讓群眾出行更加順心、居住更加暖心、生活更加舒心，加快推進(jìn)我市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。