6月18日，記者從鄭萬(wàn)高鐵通車(chē)宜昌（興山）段新聞發(fā)布上了解到，“十四五”時(shí)期，我市將形成“米”字高鐵網(wǎng)，高鐵通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)270公里。

6月20日，我市首條“350”高速鐵路——鄭萬(wàn)高鐵興山段，經(jīng)過(guò)6年艱苦建設(shè)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著宜昌正式開(kāi)啟嶄新的高鐵時(shí)代。鄭萬(wàn)高鐵建成，寫(xiě)下宜昌高鐵客運(yùn)網(wǎng)的首筆。

“十四五”時(shí)期，我市將從“一”向“十”，連筆續(xù)寫(xiě)“米”字高鐵網(wǎng)：建成宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線、沿江高鐵武漢至宜昌段；開(kāi)工沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段；謀劃推動(dòng)西安至十堰至宜昌高鐵。

目前，宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線已累計(jì)完成投資52億元，占總投資的30%，計(jì)劃2025年通車(chē)，最快2024年底建成；沿江高鐵武漢至宜昌段于今年2月開(kāi)鉆首根樁基，已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段；沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段等正加快推進(jìn)前期工作。

上述項(xiàng)目建成后，宜昌高鐵東西向形成沿江高鐵武漢至宜昌至涪陵、宜昌至興山至萬(wàn)州“雙通道”，南北向形成呼南通道襄宜常、西安至宜昌至常德（張家界）“雙路徑”，最終形成“米”字高鐵網(wǎng)。

屆時(shí)，宜昌鐵路通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)達(dá)到930公里，其中高鐵通車(chē)?yán)锍?70公里。山不再高、路不再遠(yuǎn)。市民1小時(shí)可到達(dá)武漢、常德、萬(wàn)州、十堰等城市，2小時(shí)可到達(dá)重慶，4小時(shí)可到達(dá)北上廣深， 400多萬(wàn)宜昌人民將樂(lè)享高鐵“紅利”。