深圳地鐵12號(hào)線創(chuàng)業(yè)路110千伏主變電所一次性受電成功，正式并網(wǎng)投入運(yùn)行 。

創(chuàng)業(yè)路主變電所是深圳地鐵12號(hào)線的新建主所之一，占地面積約4500平方米，為地下三層式結(jié)構(gòu)。

創(chuàng)業(yè)路主變電所對(duì)側(cè)220千伏歡樂(lè)站是深圳的中心變電站，于2005年建成投產(chǎn)，總占地面積約10000平方米，變電站規(guī)模為4×240兆瓦安，供電范圍覆蓋了前海蛇口片區(qū)及周邊區(qū)域。

在完成創(chuàng)業(yè)路主所和對(duì)側(cè)歡樂(lè)站間隔等設(shè)備運(yùn)行方式調(diào)整及狀態(tài)確認(rèn)、保護(hù)設(shè)置核對(duì)、相序核對(duì)及絕緣電阻測(cè)量相關(guān)工作后，地鐵12號(hào)線創(chuàng)業(yè)路主變電所送電工作正式啟動(dòng)。

送電指揮和操作人員嚴(yán)陣以待，經(jīng)深圳中調(diào)下令，由歡樂(lè)站向創(chuàng)業(yè)路主變電所線路發(fā)起第一次沖擊送電，隨后送電小組按方案依次執(zhí)行主變壓器沖擊送電、負(fù)荷測(cè)試等各項(xiàng)操作。

在約3小時(shí)的連續(xù)操作后，地鐵12號(hào)線創(chuàng)業(yè)路主變電所正式帶電運(yùn)行，送電工作圓滿完成。

創(chuàng)業(yè)路主變電所供電設(shè)備安裝施工面臨組織難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、建設(shè)工期緊等諸多困難：

一是歡樂(lè)站供電可靠性要求高

站內(nèi)母線停電難度極大，為保證電網(wǎng)運(yùn)行安全，對(duì)側(cè)間隔須采用同頻同相交流耐壓試驗(yàn)技術(shù)；

二是建設(shè)工期緊

設(shè)備安裝及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等工作總工期僅有5個(gè)多月的時(shí)間；

三是并網(wǎng)投運(yùn)時(shí)間有限

送電操作環(huán)環(huán)相扣，必須保證萬(wàn)無(wú)一失。

# 在深圳供電局的大力支持和指導(dǎo)下，有關(guān)參建單位密切配合，在6月4日成功實(shí)施了歡鐵線新建間隔同頻同相耐壓試驗(yàn)，為深圳地鐵建設(shè)，尤其是主變電所建設(shè)提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)業(yè)路主變電所成功受電標(biāo)志著12號(hào)線全線送電工作全部完成，為后續(xù)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和多列車上線試運(yùn)行提供了穩(wěn)定的電力保障，為全線年底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

12號(hào)線

一條支撐深圳西部發(fā)展軸的地鐵線

地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)