6月18日，歷經(jīng)7年艱苦不懈的努力奮戰(zhàn)，由中交隧道局施工的新建成昆鐵路峨眉至米易段地質(zhì)最復(fù)雜的新越西隧道順利貫通，為后續(xù)軌道鋪設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新越西隧道位于四川省涼山彝族自治州越西縣境內(nèi)，全長6218米，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道，穿越地質(zhì)斷層和多套地層，施工過程中經(jīng)常遇到涌水、突泥、巖爆、高地溫、坍塌等多種地質(zhì)災(zāi)害，是成昆鐵路復(fù)線建設(shè)中最難啃的硬骨頭之一。

據(jù)悉，該隧道共穿越18種不同類型巖層，區(qū)域內(nèi)發(fā)育有5條斷層帶，巖溶、活動性斷裂、瓦斯、高地應(yīng)力及巖爆、突水涌砂時(shí)有發(fā)生的白云巖地層頻繁出現(xiàn)，因此這里也被稱為“地質(zhì)博物館”。

成昆鐵路復(fù)線北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長800余公里，分段建設(shè)、分段開通，目前，成昆鐵路復(fù)線僅剩峨眉至冕寧段在建，預(yù)計(jì)今年全線貫通。

據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線通車后將與老成昆鐵路客貨分離，可大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運(yùn)輸能力，密切我國西南地區(qū)、西北地區(qū)、西部地區(qū)與東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通，對繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化、推進(jìn)新一輪西部大開發(fā)等具有重要意義。