6月16日，錫澄S1線在建體量最大的高架車(chē)站——青陽(yáng)站順利完成封頂，標(biāo)志著錫澄S1線4座高架站全部封頂，全線施工取得重大進(jìn)展，全力沖刺二季度。
青陽(yáng)站為地上三層雙島四線車(chē)站，預(yù)留換乘接口，車(chē)站主體建筑面積達(dá)9220㎡。2020年12月初，青陽(yáng)站開(kāi)始施工，參建單位結(jié)合車(chē)站建設(shè)實(shí)際情況，積極破解交通疏解、臨近高壓線等難題，以“方案編制+緊盯現(xiàn)場(chǎng)”為抓手，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化疫情防控，為青陽(yáng)站順利封頂創(chuàng)造有利條件。
此外，作為高架區(qū)間施工的關(guān)鍵工程——錫澄S1線徐霞客站至堰橋站區(qū)間跨北惠路連續(xù)梁工程順利合龍，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線橋通奠定了基礎(chǔ)。
合龍段施工是主梁施工的重要環(huán)節(jié)，是控制全梁受力狀況和線形的關(guān)鍵工序，技術(shù)含量大，質(zhì)量要求高。工程技術(shù)人員緊盯合龍順序、合龍溫度、合龍段混凝土質(zhì)量等工藝，嚴(yán)格卡控連續(xù)梁施工循環(huán)時(shí)間，確保連續(xù)梁跨路施工安全管控。
全力沖刺二季度，決勝上半年。當(dāng)前，錫澄S1線已完成4座高架站的全部封頂任務(wù)，全線只剩余兩個(gè)地下站，即南門(mén)站、江陰高鐵站正全力沖刺最后的封頂任務(wù)。
國(guó)際客車(chē)展獲悉，11月5日，宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)?？靾?bào)顯示，2024年10月，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3221輛，同比增長(zhǎng)43.22%。其中，大型車(chē)1321輛，同比增長(zhǎng)10.82%;中型車(chē)1461輛，同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車(chē)439輛，同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持和推廣，宇通客車(chē)積極響應(yīng)政策號(hào)召，加大新能源客車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度，為宇通客車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí)，國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加，城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng)，也為宇通客車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦：上海國(guó)際客車(chē)展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定
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