軌道交通展消息 近日，希臘第二大城市塞薩洛尼基慶祝了期待已久的第一條地鐵線路開通。這條南北長(zhǎng) 9.6 公里的地鐵線路共有 13 個(gè)車站，將新火車站與新埃爾維蒂亞連接起來(lái)。

落成典禮在該市南部皮拉亞（Pylaia）的車庫(kù)舉行，希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長(zhǎng)克里斯托斯·斯塔庫(kù)拉斯（Christos Staikouras）以及基礎(chǔ)設(shè)施和交通部副部長(zhǎng)尼古拉斯·塔奇奧斯（Nikolaos Tachiaos）出席了典禮。

希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯 (Kyriakos Mitsotakis) 于 11 月 30 日正式開通塞薩洛尼基第一條地鐵線

這條地下線路采用雙隧道運(yùn)行，完全自動(dòng)化，列車運(yùn)行等級(jí)為 4 級(jí) (GoA4)。最初，列車間隔時(shí)間為 3 分 30 秒，端到端旅程時(shí)間為 17 分鐘。票價(jià)僅為 0.60 歐元，與該市公共交通的標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)一致，預(yù)計(jì)每天將有 313,000 名乘客使用這條新線路。

日立鐵路意大利公司制造了該線路的 18 列四車地鐵列車。每列 60 米長(zhǎng)的列車可容納 465 名乘客，其中包括 76 名座位乘客。雖然列車完全無(wú)人駕駛，但出于安全考慮，車上仍配有乘務(wù)員。

由米蘭交通公司 (ATM)（51%）和法國(guó)工程公司 Egis（49%）組成的塞薩利尼基地鐵自動(dòng)化（Thema）財(cái)團(tuán)獲得了 Elliniko Metro 頒發(fā)的一份價(jià)值 2.5 億歐元、為期 11 年的合同，負(fù)責(zé)在 2023 年 10 月運(yùn)營(yíng)和維護(hù)新線路。

列車的維護(hù)和保養(yǎng)均在 Thema 建造的 10 軌車庫(kù)進(jìn)行。該項(xiàng)目的廣泛建設(shè)由 Hellenic Metro 牽頭，與 Aktor-Webuild-Hitachi 財(cái)團(tuán)合作。

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該線路向南延伸 5 公里至卡拉馬里亞的工程正在進(jìn)行中，將增加 5 個(gè)車站，預(yù)計(jì)于 2025 年投入使用，屆時(shí)列車數(shù)量將增至 33 列，列車間隔時(shí)間將縮短至 90 秒。

這條地鐵線的修建過(guò)程并非一帆風(fēng)順。該線路的最初規(guī)劃可追溯到 20 世紀(jì) 80 年代，但由于資金不足和希臘金融危機(jī)，進(jìn)度受阻。2006 年，轉(zhuǎn)折點(diǎn)到來(lái)，當(dāng)時(shí)參與雅典地鐵開發(fā)的希臘地鐵公司率先復(fù)興了這條地鐵線。施工期間的考古發(fā)現(xiàn)也進(jìn)一步推遲了該項(xiàng)目。